Linton X80GT Neuve
Publié : jeu. avr. 02, 2026 9:10 pm
Turbine Linton X80GT – Neuve, jamais utilisée
Je mets en vente ma turbine Linton X80GT strictement neuve Jamais démarrée. Très bonne qualité et compacte, seul la pompe est à l'extérieure. Distribuée par KAVAN.
Trop puissante pour mon petit jet.
ECHANGE possible contre Xicoy 70
Prix : 1500 Euros (En magasin 1920 E)
Remise en main propre possible / Envoi possible
N’hésitez pas à me contacter pour plus d’informations ou photos.
philjum78@gmail.com
Les turbines Linton sont équipées d'un système de contrôle intelligent à protection multicouche, garantissant un fonctionnement sûr à toutes les étapes, de la manutention au sol au vol à pleine puissance. Des capteurs intégrés et des algorithmes de diagnostic avancés surveillent en permanence les performances afin de prévenir tout dommage ou arrêt intempestif .
Séquence de démarrage automatisée : le calculateur contrôle avec précision l’allumage, le chauffage et la montée en régime afin de minimiser le risque de démarrage incorrect.
Protection contre la surchauffe (EGT) : la température des gaz d’échappement est surveillée en permanence. En cas de dépassement des limites, le calculateur réduit automatiquement la puissance ou effectue un arrêt sécurisé.
Protection contre la basse pression de carburant : le système détecte une pression ou un débit de carburant insuffisant et passe en mode de protection.
Protection contre la survitesse/surcharge : le régime de la turbine est constamment surveillé afin d'empêcher le rotor de dépasser les limites de sécurité.
Surveillance de l'alimentation électrique : le calculateur surveille la tension d'entrée et empêche tout fonctionnement en dehors des seuils de sécurité.
Logique d'arrêt sécurisé : En cas de comportement anormal du moteur (température extrême, perte soudaine de carburant, dysfonctionnement d'un capteur, etc.), un arrêt contrôlé est exécuté afin de protéger le modèle et son environnement.
Diagnostic et journalisation intégrés : l’enregistrement des données télémétriques et les journaux de défauts embarqués facilitent le dépannage et l’évaluation des performances.
Mode de sécurité intégré : en cas de perte du signal de commande, le calculateur réduit automatiquement la puissance ou s’arrête conformément à sa configuration.
Ces systèmes de sécurité assurent une protection maximale du modèle, du pilote et du moteur lui-même, tout en garantissant une longue durée de vie.
Poussée du moteur
: 85-90 N ±5 N ;
Régime : 50 000-160 000 tr/min
; Température maximale : 750 °C ;
Diamètre : 89,5 mm ;
Longueur : 210 mm ;
Poids : 950-1 045 g (ECU inclus) ;
Carburant : kérosène, Jet A1 ou gazole
; Consommation maximale : 250 g/min ;
Lubrifiant : 5 % Mobil Jet Oil ;
Tension d’entrée : LiPo 3S 25 °C et plus
Débit maximal de la pompe à carburant
: 450 ml ;
diamètre : 26 mm ;
longueur : 38 mm ;
poids : 48 g ;
diamètre de la conduite de carburant : φ4/2,5 mm
Unité d'assistance au sol ;
écran tactile : 3,5 pouces ;
résolution : 480 x 320 ;
dimensions : 104 x 59 x 11 mm
; poids : 105 g
Je mets en vente ma turbine Linton X80GT strictement neuve Jamais démarrée. Très bonne qualité et compacte, seul la pompe est à l'extérieure. Distribuée par KAVAN.
Trop puissante pour mon petit jet.
ECHANGE possible contre Xicoy 70
Prix : 1500 Euros (En magasin 1920 E)
Remise en main propre possible / Envoi possible
N’hésitez pas à me contacter pour plus d’informations ou photos.philjum78@gmail.com
Les turbines Linton sont équipées d'un système de contrôle intelligent à protection multicouche, garantissant un fonctionnement sûr à toutes les étapes, de la manutention au sol au vol à pleine puissance. Des capteurs intégrés et des algorithmes de diagnostic avancés surveillent en permanence les performances afin de prévenir tout dommage ou arrêt intempestif .
Séquence de démarrage automatisée : le calculateur contrôle avec précision l’allumage, le chauffage et la montée en régime afin de minimiser le risque de démarrage incorrect.
Protection contre la surchauffe (EGT) : la température des gaz d’échappement est surveillée en permanence. En cas de dépassement des limites, le calculateur réduit automatiquement la puissance ou effectue un arrêt sécurisé.
Protection contre la basse pression de carburant : le système détecte une pression ou un débit de carburant insuffisant et passe en mode de protection.
Protection contre la survitesse/surcharge : le régime de la turbine est constamment surveillé afin d'empêcher le rotor de dépasser les limites de sécurité.
Surveillance de l'alimentation électrique : le calculateur surveille la tension d'entrée et empêche tout fonctionnement en dehors des seuils de sécurité.
Logique d'arrêt sécurisé : En cas de comportement anormal du moteur (température extrême, perte soudaine de carburant, dysfonctionnement d'un capteur, etc.), un arrêt contrôlé est exécuté afin de protéger le modèle et son environnement.
Diagnostic et journalisation intégrés : l’enregistrement des données télémétriques et les journaux de défauts embarqués facilitent le dépannage et l’évaluation des performances.
Mode de sécurité intégré : en cas de perte du signal de commande, le calculateur réduit automatiquement la puissance ou s’arrête conformément à sa configuration.
Ces systèmes de sécurité assurent une protection maximale du modèle, du pilote et du moteur lui-même, tout en garantissant une longue durée de vie.
Poussée du moteur
: 85-90 N ±5 N ;
Régime : 50 000-160 000 tr/min
; Température maximale : 750 °C ;
Diamètre : 89,5 mm ;
Longueur : 210 mm ;
Poids : 950-1 045 g (ECU inclus) ;
Carburant : kérosène, Jet A1 ou gazole
; Consommation maximale : 250 g/min ;
Lubrifiant : 5 % Mobil Jet Oil ;
Tension d’entrée : LiPo 3S 25 °C et plus
Débit maximal de la pompe à carburant
: 450 ml ;
diamètre : 26 mm ;
longueur : 38 mm ;
poids : 48 g ;
diamètre de la conduite de carburant : φ4/2,5 mm
Unité d'assistance au sol ;
écran tactile : 3,5 pouces ;
résolution : 480 x 320 ;
dimensions : 104 x 59 x 11 mm
; poids : 105 g