KéroStart Forum

salut les amis! j'ai besoin de vos lumières.
je suis sur un ensemble électronique jetcat, pour une turbine perso.calculée comme une P120,
ECU V6.0 occaze ex p120SE,platine jet tronic v2.0, capteur optique (qui marche) et sonde T°c.
tout est ok, sauf ma température....ma sonde issue du matos jetcat,à l'air d’être électriquement active (au testeur)
mais n'est pas en état sur le GSU (-E- temp).(après appui prolongé sur le GSU, il écrit "erreur temp: cable,amplifier")

le petit transistor à l'air ok, les fils (3fils comme un servos) ok...quand tout est sous tension moteur éteint (et pour cause...):
*ma tension en entrée de sonde (fils noir/ fil rouge)=55mV
*ma tension en sortie (fil noir/fil signal), 1,14V.
mesurées au niveau des soudures sur la petite platine de la sonde (là où il y a la fixation sur le corps du réacteur).
j'ai toujours fait très attention en manipulant, pensez-vous que le thermocouple soit naze???
quelles sont vos valeurs de tension sur vos sondes??si vous arrivez à mesurer?

merci a tous ceux qui se pencherons sur mon probleme.

peu d'amateurs...

il semblerait que ma sonde fonctionne, mais n'est pas reconnue par l'ECU, elle fonctionnait sur un ECU V5, et là passée sur un V6 (ex p120SE) il fait défaut.
Une idée?

salut,
je ne suis pas un spécialiste des sondes temp mais deux petites idées
essaie de chauffer ou refroidir la sonde pour voir si la tension en sortie varie
les fils sont bien branchés dans le bon ordre?

Salut à tous

On ne mesure pas une tension sur une sonde, mais une résistance Homique ou impédance

Salutations Lionel

Lionel a écrit :Salut à tous

On ne mesure pas une tension sur une sonde, mais une résistance Homique ou impédance

Salutations Lionel

Salut Lionel,
Je ne sais pas qui t as appris ceci, mais pour moi, une sonde K est bien une mesure de difference de potentiel
( tension) entre deux matériaux soudés.
Cordialement
Gaetan

Salut Gaetan

Moi à l'école en BTS que j'ai obtenu , avec du bol , on a et je mesure toujours mes sondes en ohm, c'est

le cas sur mes controles, groupes frigo et climatisation , sinon tu vas sur google, et tu cherche sonde PT 100

en tous cas cela fait maintenant 40 ans que je mesure mes sondes de cette façon.

Salutations Lionel

PS: on a pas fait les memes ecoles

Pour moi la sonde de tempé de nos réacteur est bien un thermocouple, (même définition que Gaétan), donc il faut lire une tension.
C'est différent des thermistances de frigo (qui ne doivent pas résister à 1000 *C à mon avis).
La preuve...aujoud'hui j'ai branché par erreur ma sonde à l'envers sur un ECU gaspar, et l'affichage de tempé évoluait en sens inverse de la tempé réelle.

Salut à tous

Ok je vais faire un controle d'une sonde (demain), et je vous tiens au courant

Salutations Lionel

Lionel a écrit :
PS: on a pas fait les memes ecoles

? ? ?

Alors du coups j'ai fouillé un peu le net: les sondes utilisés sur turbomachines (dont nos microturbos) sont bien des thermocouples type sonde K.

Pour finir, si on va sur les sites des constructeurs ( Xicoy pour JetsMunt ou bien Jetcat) ,ils parlent tous de thermocouples....CQFD
(// Ce Qu'il Fallait Demontrer.....dans mon école... )
A bientot a Reims Lionel?

http://www.omega.co.uk/prodinfo/thermoc ... rench.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Thermocouple" onclick="window.open(this.href);return false;