je viens de passer commande d'un matrix 220. La tuyère est conçue pour un moteur jusqu' à 180 N
J'aimerais y installer une k 210. (j'ai cette même config sur mon FC1 en 2.2 et ça vol plutôt bien)
Je me pose malgré tout la question du ratio poussée/diamètre tuyère.
Quel est le risque d'utiliser un diamètre trop réduit au niveau de la tuyère ? En-dehors du sujet rendement ...
Est-ce que le fait de diminuer la poussée de 210 a 180 ameliorerai le fonctionnement et le rendement ?
Le sujet est sur la table ... Vous avez 2 heures
