Suite à la question posée, le train étant un pré-requis à tout projet, je l'avais fait réaliser en amont. Celui du réel est d'une telle complexité avec des éléments en poutrelles type tour Eifel que j'ai pris quelques libertés :4 roues par bogie au lieu de 8 et des jambes d'une seule piece... Les vraies se plient comme un genou tandis que la bogie pivote a plat pour loger dans l'aile. Sur la version simplifiée le vérin a gaz la fait également pivoter, quand aux boîtiers ils sont électriques, version grand modèle de chez Eurokit (Carreli Retracts) .
B58 Hustler
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kerobrenner
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B58 Hustler
Bonjour à tous,
Suite à la question posée, le train étant un pré-requis à tout projet, je l'avais fait réaliser en amont. Celui du réel est d'une telle complexité avec des éléments en poutrelles type tour Eifel que j'ai pris quelques libertés :4 roues par bogie au lieu de 8 et des jambes d'une seule piece... Les vraies se plient comme un genou tandis que la bogie pivote a plat pour loger dans l'aile. Sur la version simplifiée le vérin a gaz la fait également pivoter, quand aux boîtiers ils sont électriques, version grand modèle de chez Eurokit (Carreli Retracts) .
Suite à la question posée, le train étant un pré-requis à tout projet, je l'avais fait réaliser en amont. Celui du réel est d'une telle complexité avec des éléments en poutrelles type tour Eifel que j'ai pris quelques libertés :4 roues par bogie au lieu de 8 et des jambes d'une seule piece... Les vraies se plient comme un genou tandis que la bogie pivote a plat pour loger dans l'aile. Sur la version simplifiée le vérin a gaz la fait également pivoter, quand aux boîtiers ils sont électriques, version grand modèle de chez Eurokit (Carreli Retracts) .