ATJ-120ti
- funjet
- Born to Burn Jet A
- Messages : 326
- Inscription : lun. mars 09, 2009 4:51 pm
- Localisation : 95830
ATJ-120ti
bonjour à tous
Comme il faut vivre dangereusement, j'ai passé commande d'une ATJ-120ti.
Dès reception je ferai des photos et des tests dans ce forum pour vous faire partager mon expérience, car ce produit est peut-être très intéressant.
Pourquoi avoir choisi cette turbine ?
- Prix très intéressant
- Importateur en Allemagne
- Pas de mauvais post sur les forums (sauf erreur de ma part bien sur)
- contacts avec des utilisateurs Américains, australiens, israéliens très satisfaits de ce produit.
- Fabricants de Taiwan en général plus sérieux que les Chinoix
- Selon les différents essais, temps de réponse extrêment rapides
- consommation apparemment correcte
- ECU à priori de chez XICOY.
- Kit complet sauf batterie
La commande a été passée hier chez Modellbau Pollack en Allemagne, contact facile par email et réponses en général dans la journée.
L'Euro ayant beaucoup baissé ces derniers jours par rapport au Dollar, le prix de la bête est maintenant de 1649€ + 21€ de port, prix TTC évidemment.
Du fait de l'achat dans CEE, pas de problème de douane ni de TVA.
Garantie 1an.
Paiement par virement bancaire, délai annoncé 2 semaines après reception du paiement.
Garantie : 1 an retour chez le fabricant pendant la période de garantie avec un délai annoncé aller et retour de 14 jours.
Réparation ou révision :
Selon Mbp révision 150€ + pièces éventuellement, attelier en Allemagne.
tous ces éléments sont bien sur à valider !
Voici quelques liens :
Eurosport avec 2 x ATJ-120ti
http://www.youtube.com/watch?v=SuPaRjXFNE0
F15C
http://www.youtube.com/watch?v=PDiqLGZA4TU
http://www.youtube.com/watch?v=NxzR53laP6Q
http://www.youtube.com/watch?v=jY1JrWt1BHQ
Comme il faut vivre dangereusement, j'ai passé commande d'une ATJ-120ti.
Dès reception je ferai des photos et des tests dans ce forum pour vous faire partager mon expérience, car ce produit est peut-être très intéressant.
Pourquoi avoir choisi cette turbine ?
- Prix très intéressant
- Importateur en Allemagne
- Pas de mauvais post sur les forums (sauf erreur de ma part bien sur)
- contacts avec des utilisateurs Américains, australiens, israéliens très satisfaits de ce produit.
- Fabricants de Taiwan en général plus sérieux que les Chinoix
- Selon les différents essais, temps de réponse extrêment rapides
- consommation apparemment correcte
- ECU à priori de chez XICOY.
- Kit complet sauf batterie
La commande a été passée hier chez Modellbau Pollack en Allemagne, contact facile par email et réponses en général dans la journée.
L'Euro ayant beaucoup baissé ces derniers jours par rapport au Dollar, le prix de la bête est maintenant de 1649€ + 21€ de port, prix TTC évidemment.
Du fait de l'achat dans CEE, pas de problème de douane ni de TVA.
Garantie 1an.
Paiement par virement bancaire, délai annoncé 2 semaines après reception du paiement.
Garantie : 1 an retour chez le fabricant pendant la période de garantie avec un délai annoncé aller et retour de 14 jours.
Réparation ou révision :
Selon Mbp révision 150€ + pièces éventuellement, attelier en Allemagne.
tous ces éléments sont bien sur à valider !
Voici quelques liens :
Eurosport avec 2 x ATJ-120ti
http://www.youtube.com/watch?v=SuPaRjXFNE0
F15C
http://www.youtube.com/watch?v=PDiqLGZA4TU
http://www.youtube.com/watch?v=NxzR53laP6Q
http://www.youtube.com/watch?v=jY1JrWt1BHQ
Re: ATJ-120ti
Salut,
A mon avis le SAV est assuré par cette société:
http://turbo-doc.homepage24.de/Willkommen" onclick="window.open(this.href);return false;
A mon avis le SAV est assuré par cette société:
http://turbo-doc.homepage24.de/Willkommen" onclick="window.open(this.href);return false;
- passagealanglaise
- Born to Burn Jet A
- Messages : 366
- Inscription : dim. févr. 21, 2010 11:22 am
- Localisation : Le sud-est près d'Aix en Pce
Re: ATJ-120ti
Bravo pour cette courageuse commande et merci pour le suivi de tes tests.
Il serait intéressant de connaitre chez qui est réalise l'usinage et la R&D.
Il serait intéressant de connaitre chez qui est réalise l'usinage et la R&D.
Life's too short not to be...
- funjet
- Born to Burn Jet A
- Messages : 326
- Inscription : lun. mars 09, 2009 4:51 pm
- Localisation : 95830
Re: ATJ-120ti
A priori c'est bien chez turbo-doc que la maintenance est réalisée.
- funjet
- Born to Burn Jet A
- Messages : 326
- Inscription : lun. mars 09, 2009 4:51 pm
- Localisation : 95830
Re: ATJ-120ti
Confirmation par Gaspar le Fadec est bien un Xicoy
- Maverick
- Modérateur
- Messages : 1468
- Inscription : mar. févr. 17, 2009 7:50 am
- Localisation : Back to Mougins... (mais Ch'ti Powered!!!)
Re: ATJ-120ti
Un bon point...
A voir en conditions d'utilisation réelles et sur le long terme...
Ce qui pêche souvent, et on en a encore discuté avec Gilles au meeting de Salon, à défaut d'avoir pu voler
, c'est la qualité des aciers et alu sur les réacteurs low cost...
![Clin d'oeil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
A voir en conditions d'utilisation réelles et sur le long terme...
Ce qui pêche souvent, et on en a encore discuté avec Gilles au meeting de Salon, à défaut d'avoir pu voler
![Tourne les yeux :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Pierre-Stéphane ROCCA
-----------------------
La tour, de Maverick, pour un passage bas rapide....
Négatif, Ghostrider, y a du monde dans la boucle....
"La vie est courte... Volez vite!"
Lo Presti
-----------------------
La tour, de Maverick, pour un passage bas rapide....
Négatif, Ghostrider, y a du monde dans la boucle....
"La vie est courte... Volez vite!"
Lo Presti
- funjet
- Born to Burn Jet A
- Messages : 326
- Inscription : lun. mars 09, 2009 4:51 pm
- Localisation : 95830
Re: ATJ-120ti
concernant les prix de produits asiatiques il ne faut pas oublier un point très important.
nos couteuses petites mécaniques sont fabriquées pour la plupart par de très petites entreprises par des quasi-artisants, hors une partie importante du prix provient de la main d'oeuvre non négligeable sur les turbines
- usinage des pièces
- montage
- équilibrage etc...
les turbines à la mode sont pour beaucoup d'origine Allemande dont les salaires et les charges sociales sont 20 fois plus importants qu'en Asie.
Les frais de structure également une usine Allemande devant être au normes 'syndicales' avec des locaux propres chauffé l'hiver, une salle de cantine etc... de ce fait les fabricants Européens ne peuvent travailler avec une marge brute inférieure à 60%, vous ajouter à cela la marge du revendeur entre 30 et 50% également + la TVA.
Autre point, les produits allemand ont la cote auprès des acheteurs donc pourquoi baisser les marges puisqu'ils se vendent bien à ces prix ?
En Asie rien de tout cela, 4 murs en parpaing un toit en tole et vous avez une usine, l'hiver les employés travaillent avec un manteau si il fait froid, un bol de riz avec du poulet sur un coin de table, etc... (je l'ai vu de mes yeux)
Pour résumer :
- les matières premières coutent le même prix en Asie qu'en europe
- le personnel et les frais de structure coutent environ 20 fois moins qu'en Europe
- Les Asiatiques peuvent travailler avec une marge inférieure.
Vous avez la les ingrédients de la différence de prix entre une turbine Allemande et une ATJ-120 sans avoir besoin pour autant de baisser la qualité des matières premières (à vérifier pour cette turbine bien sur).
nos couteuses petites mécaniques sont fabriquées pour la plupart par de très petites entreprises par des quasi-artisants, hors une partie importante du prix provient de la main d'oeuvre non négligeable sur les turbines
- usinage des pièces
- montage
- équilibrage etc...
les turbines à la mode sont pour beaucoup d'origine Allemande dont les salaires et les charges sociales sont 20 fois plus importants qu'en Asie.
Les frais de structure également une usine Allemande devant être au normes 'syndicales' avec des locaux propres chauffé l'hiver, une salle de cantine etc... de ce fait les fabricants Européens ne peuvent travailler avec une marge brute inférieure à 60%, vous ajouter à cela la marge du revendeur entre 30 et 50% également + la TVA.
Autre point, les produits allemand ont la cote auprès des acheteurs donc pourquoi baisser les marges puisqu'ils se vendent bien à ces prix ?
En Asie rien de tout cela, 4 murs en parpaing un toit en tole et vous avez une usine, l'hiver les employés travaillent avec un manteau si il fait froid, un bol de riz avec du poulet sur un coin de table, etc... (je l'ai vu de mes yeux)
Pour résumer :
- les matières premières coutent le même prix en Asie qu'en europe
- le personnel et les frais de structure coutent environ 20 fois moins qu'en Europe
- Les Asiatiques peuvent travailler avec une marge inférieure.
Vous avez la les ingrédients de la différence de prix entre une turbine Allemande et une ATJ-120 sans avoir besoin pour autant de baisser la qualité des matières premières (à vérifier pour cette turbine bien sur).
- HarpoonRS
- Tête brulée
- Messages : 725
- Inscription : lun. juin 22, 2009 12:13 pm
- Localisation : LYON
- Contact :
Re: ATJ-120ti
+1
et surtout que la production occidentale n'arrive pas à fournir,
voir les liste d'attente comme par exemple les Merlins et autre GB....
mais je reste quand même septique lorsqu'il faudra l'envoyer en dépannage ou maintenance??
et quid de la garantie?? délai ???
et les frais de port pour un colis suivi de 3 kilos à expédier à l'autre bout du monde??
ça doit dépasser les 100€...
à moins que ce soit un produit "jetable" !!!!!
et surtout que la production occidentale n'arrive pas à fournir,
voir les liste d'attente comme par exemple les Merlins et autre GB....
mais je reste quand même septique lorsqu'il faudra l'envoyer en dépannage ou maintenance??
et quid de la garantie?? délai ???
et les frais de port pour un colis suivi de 3 kilos à expédier à l'autre bout du monde??
ça doit dépasser les 100€...
à moins que ce soit un produit "jetable" !!!!!
BOOMERANG XL M122NG
HARPOONII n°3 M100XBL
RAFALE 1/7 AD en construction
F22 CD X120
TUTOR Carf TJ74S
HARPOONII n°2 M100XBL
SCIROCCO M140XBL
ViperJet 2m Tomahawk X120
Eurofighter C&C M140
Su54 CD M140XBL
Phoenix ADJets M100XB (détruit, délaminage volet profondeur)
Fouga 1/5 CD X95
Scorpion SimJet2300
T22 Warrior M140 (détruit, pb radio)
BoomerangXL TJ74S (détruit, dépassement VNE)
F15 Skymaster M140 (détruit, pb servo aileron ou volet)
HarpoonII n°1 M100 (plus de 1200 vols, au rebut)
HARPOONII n°3 M100XBL
RAFALE 1/7 AD en construction
F22 CD X120
TUTOR Carf TJ74S
HARPOONII n°2 M100XBL
SCIROCCO M140XBL
ViperJet 2m Tomahawk X120
Eurofighter C&C M140
Su54 CD M140XBL
Phoenix ADJets M100XB (détruit, délaminage volet profondeur)
Fouga 1/5 CD X95
Scorpion SimJet2300
T22 Warrior M140 (détruit, pb radio)
BoomerangXL TJ74S (détruit, dépassement VNE)
F15 Skymaster M140 (détruit, pb servo aileron ou volet)
HarpoonII n°1 M100 (plus de 1200 vols, au rebut)
- funjet
- Born to Burn Jet A
- Messages : 326
- Inscription : lun. mars 09, 2009 4:51 pm
- Localisation : 95830
Re: ATJ-120ti
pérode de garantie :
retour fabricant, délai 14 jours aller + retour frais de port max 50€
ensuite chez turbo-doc en Allemagne je crois forfait 150€+pièces
retour fabricant, délai 14 jours aller + retour frais de port max 50€
ensuite chez turbo-doc en Allemagne je crois forfait 150€+pièces
- passagealanglaise
- Born to Burn Jet A
- Messages : 366
- Inscription : dim. févr. 21, 2010 11:22 am
- Localisation : Le sud-est près d'Aix en Pce