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Bonsoir à tous, ravis pour toi christian, tu as fais le bon choix je pense car aucune radio en retour de SAV après cette intervention ne reproduit le PB à priori.
Comme tu le soulignes très justement une radio peut très bien fonctionner pendant plusieurs années sans pb, puis déclencher celui-ci.
Cette intervention est donc à mon avis indispensable pour des raisons évidentes de sécurité, profitons de la trêve hivernale pour la faire réaliser...
Bonne constructions...
Bonjour à tous, après un contact téléphonique ce jour avec le SAV Robbe France pour confirmation de l'adresse Robbe disponible sur le site internet, je découvre qu'une nouvelle connectique serait disponible chez ce même SAV pour remplacer la défectueuse, d'autre part il semblerait que les radios livrées actuellement soit équipées de cette nouvelle connectique...
Information à vérifier, quelqu'un en a-t-il entendu parlé officielement ?
Toujours pas de rappel me semble-t-il ?
Voici l'adresse de Robbe pour ceux qui souhaiteraient envoyer un courrier:
Robbe Metzlozer strasse 38
D 36355 GREBENHAIN.
D'autre part il existe une commission sécurité à la FFAM, dont l'adresse est la suivante:
FFAM 108, rue Saint-Maur 75011 PARIS.
Bien sur pour les T12, il s'agit de Futaba donc Avio-Tiger l'importateur en France.
si ton info se révèle exact,
cela justifierait que Futaba/Robbe ont bien rencontré des pb de fiabilité à tel point qu'ils ont "redesigné" la liaison sur ces radios presque en fin de vie...
vite, si quelqu'un pouvait nous mettre une photo d'une T12FG ou FX30 récente,
nous pourrions espérer bénificier de cette modification.
VIPER 2,5m Carf M140XBL
BOOMERANG XL M122NG
HARPOONII n°3 M100XBL
RAFALE 1/7 AD en construction
F22 CD X120 vendu
TUTOR Carf TJ74S
HARPOONII n°2 M100XBL
SCIROCCO M140XBL
ViperJet 2m Tomahawk X120 détruit
Eurofighter C&C M140
Su54 CD X132 Phoenix ADJets M100XB (détruit, délaminage volet profondeur)
Fouga 1/5 CD X95
Scorpion SimJet2300 T22 Warrior M140 (détruit, pb radio) BoomerangXL TJ74S (détruit, dépassement VNE) F15 Skymaster M140 (détruit, pb servo aileron ou volet) HarpoonII n°1 M100 (plus de 1200 vols, au rebut)
S'il suffit de changer le cable, le SAV est-il ouvert à envoyer le cable aux proprios de T-12FG ou FX-30 pour qu'ils appliquent la CN ou faut-il obligatoirement envoyer la radio au SAV ?
"You've never been lost until you've been lost at Mach 3" (Paul F. Crickmore - test pilot of SR-71)
Mais pour J-M MESSE il n'y a pas de problème ( je pense)
Car quand mon LCD de ma T14 à laché il m' a fait une offre pour l'écran, alors que AVIO ne vends pas de pièces détachées, il faut leur envoyer la radio, et bien sur à condition qu'elle ait été achetée chez un distributeur de AVIO.
Bonjour
Confirmation pour le service de dépannage Messe/Robbe et Futaba:
La connectique est désormais différente.
Une opération de maintenance , vérification de l'émetteur avec changement de la connectique coute 50 euros.
Quelques séries sont concernées par le problème, à priori pas toutes.
Pour ma part , ma T12FG a près de 5 ans , donc je l'envoi en révision + modif
Vu le caractère onnéreux de notre activité, surtout en cas de crash, les risques encourus , je préfère jouer la sécurité.