Su 27 jetlegends

[djdjm600]

La classe le fare de train !

@bientôt
Fred

[thunderbolt]

Pour les phares de train, c'est ceux fourni avec la vanne airpower 5U qui s'alume automatiquement des que le train sort , ils marches pas trops mal !

A+

Eric

[djdjm600]

Salut Eric, alors il vole ce SU27 ?

Tiens nous au jus.

@beintôt
Fred

[thunderbolt]

Salut Fred,

Bein le su27 il pas pret de volé !!!!

J'ai un merlin 90 qui est en rade, je le retourné au sav , probleme de bougie et possible fuite de carburant, j'avais fait 8 demarrage et tous ok, j'étais pret pour le premier vol , je me met en bout de piste, et la y'a un qu'un qui demarre !!!!

Y a plus cas attendre !!

Ps: j'ai vu tes video, félicitation , c'est vraiment magnifique

A+

Eric

[djdjm600]

Salut Eric, dès que tes soucis de turbine seront réglés, tu vas te régaler !

Je confirme le centrage reculé de 10cm et je vais relever bientôt tout mes débattements pour les publier.

Courage !

@bientôt
Fred

[djdjm600]

Salut Eric, alors il vole ce SU ?

Tu peux retrouver tout mes réglage sur : http://www.dauch.fr/SU27JLSettingsfr.html

@bientôt
Fred

[thunderbolt]

Salut Fred,

Non toujour pas essayer, j'espere ce dimanche si le temps le permet .

Il est pret depuis un moment , j'avais un ECU qui deconnait, tu coup maintenant j'ai les nouveau (version 7) .

et Merci pour les réglages .

A+

[thunderbolt]

Fred,

Je viens de voir que tu utilise aussi les ailerons avec les taileron , as tu essayer qu'avec les tailerons ? je pense utilisé que les tailerons (+/-40mm) et pas de mixage avec les ailerons, qu'en pense tu ?

A+

Eric

[djdjm600]

Salut Eric, pour plus de sécurité je te conseille de faire le mixage tailerons/ailerons car si tu as un problème avec un tailerons (casse servo ou tailerons arraché) et que tu est en config tailerons qui font profondeur + ailerons et ailerons qui ne font que volets, tu n'a aucune chance de sauver l'avion.

Le plus neutre serait d'utiliser les tailerons uniquement en fonction profondeur et les ailerons en fonction ailerons et volets pour limiter les effets induits en cas de casse de tailerons car ainsi le tailerons qui reste actif ne fera que profondeur mais je pense que le taux de roulis sera trop juste....

Pour moi le meilleur compromis est la redondance des commandes, je pense que cela peux sauver l'avion en cas de défaillance de tailerons.

Je reste à ta dispo, bonne chance pour le premier vol, tu vas voir c'est un régal, un avion "easy", attéros super avec les volets et l'AF, recule le centrage au moins à 8cm et bastalavista !

@bientôt
Fred

[thunderbolt]

Bonsoir a tous,

Sa y est c'est fait, le su27 a fait son premier vol sur la ba116 , rien a redire sur son comportement, tres saint et tres stable, avec une grande marge de vitesse, il est encore un peu centré avant je pense que 100 grs de moin et sa sera parfait .

Que dire d'autres, le sont du bi turbine est tres réaliste, les M90 le propulse avec beaucoup de violance ,
Le train a tres bien fonctionné en pneumatique, l'attero une formalité avec volet + AF .

Je poursuis les réglages des jeudi .

A bientot .

Eric