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Behoec en direct et en anglais répond vite et bien Behotec@ t-online.de Behotec GmbH CNC & Feinwerktechnik Heisenbergstraße 9 85221 Dachau Tel.: 0049 (0) 8131 80400 Fax.: 0049 (0) 8131 80405 E-Mail.: behotec@t-online.de Internet.: http://www.behotec.de" onclick="window.open(this.href);...

Merci pour vos conseils

Suite a un crash landing, je recherche des pièces détachée pour réparer un boitier de train avant c40 electrique, qq sait-il ou trouver un revendeur compétent ou l'adresse de Behotec (leur site web est en maintenance) ?

Merci

Pour répondre a ta question il faudrait connaitre un peu mieux les caractéristiques de ton avion, forme de l'aile (delta, en flèche, droite), charge alaire. Comme tu parle de volets, je suppose que t'on avion n'est pas un delta (làa ta meilleur arme de freinege est d'arrivé cabré au deuxième régime)...

Peut-être refaire une calibration ?
Pas de ´code de devourouillag ´

Merci pour l’info Patrick

Et si ton budget est limité, 3 balances du commerce et un fichier excel fonctionne aussi pas mal.

Coté centrage, si vous voler avec les bidons sub-sonique (les gros), le centrage max est a 190 mm du BA, un bon centimètre plus avant que sans les bidons.
Sinon, c'est TRES senseible a la profondeur

Je rêvais de cette machine pour ma Kolibri t15 et g enfin trouvé une version tout carbone d’occasion à un prix raisonnable. G qq questions sur les réglages car je ne suis pas certain de tout comprendre ds le message Stephane (l’allemand n’est pas mon fort) Débattements ailerons et profondeur ? Débat...

Comme t22, j'ai eu un Fouga 1/5, c'est faisable sur une piste en herbe de 100 m mais a condition d'avoir des approche dégagée car l'approche est assez plate sur un Fouga contrairement au Rafale ou tu peu serrer a mort le dernier virage. Le Rafale pas de pb pour poser court à condition de passer au 2...