KéroStart Forum

Salut Seb
J'avais entendu dire qu'il y avait une sécurité (sur le Fadec de Gaspar) qui mettait le réacteur mi-régime si l'accu descendait en dessous des 6v pendant le vol.
Je confonds peut etre avec une autre marque.
A+
Stephane

Est ce que ça n'est pas une mise en sécurité de l'ECU due à un accu un peu faiblard ???!!!!!!

Stephane

Bonjour à tous

Un grand merci à tout les pilotes (et visiteurs) d'etre venu au Mabjet"chaud" ce WE.
Convivialité et bonne humeur etait au RV comme d'habitude.
A l'année prochaine
Merci encore
Stephane

Oui c'est vrai, j'ai oublié de péciser mais bon tout le monde connais le MAB, non ????

Il faut que tu utiliseS le mode ELEVATOR dans MODEL TYPE /TAIL.
Dans FONCTION, il ne faut surtout pas rappeler le N° de manche (J3 et T3) dans elevator2.
Le soft gére ça automatiquement
Stephane

Bonjour à tous Le MAB organise sa rencontre Jet le 29 et 30 mai 2010. Bien que les inscriptions pour voler puissent se faire sur place, il nous faut connaitre le nombre de réservations pour le repas organisé le samedi soir. Ci-joint le lien avec toute les infos : http://www.mab.asso.fr/index.php?opt...

Salut Comme personne ne t'a répondu, je te donne la solution : Le PB vient du temps de traitement de l'information de la voie 1 à la voie 6. Si tu gardes la voie 1et 2 pour la profondeur (comme c'est préprogrammé automatiquement), tu n'auras plus de PB. A+ Stephane http://www.mab.asso.fr/index.php?o...