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par funjet
dim. août 30, 2009 7:35 pm
Forum : Autres / Divers
Sujet : Après crash
Réponses : 4
Vues : 3021

Après crash

bonsoir à tous surper we avec crash en prime, donc avion détruit et turbine abimée pas trop heureusement, j'ai le compresseur hs (voir photo jointe), rien à la turbine de sortie et le démarreur perdu ! le mieux à votre avis, c'est de l'envoyer au fabricant ou à turbinen service ? c'est une FUNSONIC ...
par funjet
jeu. août 27, 2009 12:50 pm
Forum : Réglementation
Sujet : Limitations catégorie A
Réponses : 15
Vues : 17400

Re: Limitations catégorie A

Effectivement sur le lien de Gilles au chapitre 3 il est indiqué que la réduction de puissance sera prise en compte etc... Mais il y a également la phrase suivante : L’utilisateur de ce turboréacteur ou de cet ensemble turboréacteur/extracteur devra pouvoir démontrer physiquement que la poussée est ...
par funjet
mer. août 26, 2009 7:11 pm
Forum : Réglementation
Sujet : Limitations catégorie A
Réponses : 15
Vues : 17400

Re: Limitations catégorie A

Absolument, c'est la partie sur les modèles catégorie B de l'article FFAM cité dans le poste précédent, qui dit homologation, dit matériel conforme à la règlementation et donc matériel assuré CQFD. N'oublions pas que nous sommes au pays des rois de l'ouverture de parapluie dès qu'il y aura le moindr...
par funjet
mar. août 25, 2009 4:02 pm
Forum : Réglementation
Sujet : Limitations catégorie A
Réponses : 15
Vues : 17400

Limitations catégorie A

Bonjour à tous, Voici une nouvelle rubrique qui ne manque pas d'intéret, en effet en lisant les nombreux posts et articles sur ce Forum et sur d'autres, nous pouvons nous apercevoir que de nombreux modélistes sur-motorisent parfois très largement les modèles. Voici un lien la réglementation FFAM et ...
par funjet
sam. août 22, 2009 1:56 pm
Forum : Autres / Divers
Sujet : Black Mamba I-Jets
Réponses : 1
Vues : 2416

Black Mamba I-Jets

qui connait ce réacteur, les données techniques et le prix sembles inéressant !
http://www.i-complete.com.my/i-jets/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
par funjet
sam. août 22, 2009 12:22 pm
Forum : Jets à réacteurs
Sujet : Scorpion aviation design
Réponses : 431
Vues : 79607

Re: Scorpion aviation design

c'est sur que pour les 150m nous sommes toujours au dessus mais en cas de crash avec gros dégats matériels voir corporels nous pouvons être certain que pour ne pas payer ces co... d'assureur chercheront la moindre faille et donc vérifieront le poids du model selon les données constructeur et la puis...
par funjet
sam. août 22, 2009 12:31 am
Forum : Jets à réacteurs
Sujet : Scorpion aviation design
Réponses : 431
Vues : 79607

Re: Scorpion aviation design

Très intéressant tout cela je pense que mon Scorpion sera pour cet hiver, mais un "petit détail" me chiffonne, la réglementation Ffam est précise sur le rappport poussée / poids SANS carburant qui ne doit pas dépasser 1.3, hors un scorpion avec un TJ74 a un poids selon les messages précéde...
par funjet
mer. août 19, 2009 11:11 pm
Forum : Autres / Divers
Sujet : Questions aux spécialistes
Réponses : 12
Vues : 5218

Re: Questions aux spécialistes

Au fait c'est pas un peu beaucoup 145N de poussée pour un Scorpion le petit pas le super ?
sur le site AD la préconisation est de 7 à 10 Kg.
par funjet
mer. août 19, 2009 2:07 pm
Forum : Autres / Divers
Sujet : Questions aux spécialistes
Réponses : 12
Vues : 5218

Re: Questions aux spécialistes

merci pour les infos,
il est vraiment beau le Scorpion AD ! et Eric Rantet est plutot sympat, je pense attaquer le mien cet hiver.
par funjet
mar. août 18, 2009 9:44 am
Forum : Autres / Divers
Sujet : Questions aux spécialistes
Réponses : 12
Vues : 5218

Re: Questions aux spécialistes

pour toi aujourd'hui quel est le meilleur réacteur sur le marché 10/12 ou 12/14Kg avec le meilleur rapport poids/consommation/poussée pour mettre sur un Scorpion AD ?

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