KéroStart Forum

Hello. bon, si le confinement n'est toujours pas terminé, le montage du Bae touche à sa fin par contre; le voici tout entier… https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19/200419064636466913.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19/200419064720919287.jpg https://nsa40.casimages.com/img/2020/04/19...

Bonsoir à tous. Je réouvre ce post car suite à l'actualité covid-19, il m'a fallu revoir mon projet à plus tard. néanmoins ayant quand même fait l'acquisition d'une turbine Kingtech K85, je suis du coup à la recherche d'un kit d'occasion de type Viper jet ou équivalent et susceptible d'accueillir ma...

hello.

bon, en attendant de savoir si ce Bae va voler ou non d'ici après le 11 mai prochain dernière photo en version quasi finie.

en première approche, je jet sera autour de 3.6kg, prêt à voler.

la seule conclusion qui vaille sera si mon BAE vole et que je le crache pas au premier atterrissage

Voir ici : https://www.kerostart.com/viewtopic.php?f=3&t=6786&hilit=Crocodiles" onclick="window.open(this.href);return false; ok merci pour le lien; donc c'est ça, mettre la fonction "crocodile" revient à relever légèrement les 2 ailerons..... à voir si applicable sur le...

c'est quoi cette fonction "crocodile"? il faut légèrement relever les ailerons, c'est ça?

du coup, cela veut dire qu'il faut limiter l'amplitude des volets à l'atterrissage quitte à n'utiliser que la position intermédiaire ( celle du décollage)?

Ou faut il mettre du mixage "traditionnel" à la profondeur pour compenser le cabrage induit?

en tout cas, très instructif; merci!

alors je garde espoir

donc d'après toi Alain, c'est plus le modèle "BAE" qui est en cause que le fabricant?

Ah oui en effet; je veux bien te croire.

pourtant j'ai envie d'imaginer que Phoenix model fait quand même de bon avions, non?