KéroStart Forum

Alors là t'as trouvé la plus mauvaise raison, la honte tu l'auras si tu ne viens pas et qu'on soit obligé de venir te chercher Non mais sans blagues...nous on veut la voir ton oeuvre...en bois d'arbres...faite maison Alors tu te dépèches de remplir ton formulaire....et tu rappliques On a besoin de m...

C'est le lightning de Marc que j'ai vu voler avec la P200, mais l'ultra lightning est mieux encore il parrait
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Bruno

comme quoi il est super dynamique ce forum!!!!!!
A+
Bruno

J'ai vu voler le lightning avec la P200
Au décollage c'est juste...les entrées d'air sont trop petites mais en vol...ça dépote à plus de 400 Km/h
Autrement pour se faire plaisir il y a les wild hornet, avec un P120 c'est démoniaque, enfin il faut aimer la forme...
A+
Bruno

je suis aussi partant
tee shirt + chemise
A+
Bruno

magnifique!!!!!!

Alors là JF, tu es un pro
Je la trouve géante la banière...mais avec un FX40
L'idée des habits avec le logo...géniale
On les sort quand les autocolants???? je fais chauffer la machine?
A+
Bruno

Salut à tous Le super scorpion est plutot à 17-18Kg à vide selon équipement interne ce qui donne 20-21 kg avec le plein Avec mon ancien qui faisait 17.5-21kg et le P160Sx, je me suis vraiment éclaté, mais les montées....ne sont pas infinies même en fin de vol, et je n'avais pas d'accessoirs tels que...

Salut maverick
Tu as raison, j'ai volé l'an passé dans la neige....c'est géant
La neige qui vole derrière le jet lors des passages très bas...un rêve
On fera ça l'an prochain....
Pour le renfort de la platine support réacteur....tu as déjà vu ce genre de problème sur un super SCORPION?
Bruno

J'ai fait 90 vols en un ana avec mon ancien super scorpion et sa P160Sx, il pesait près de 20 Kg plein Il me manquait de pouvoir faire un passage tout sorti aux grands angles et montée verticale en bout de piste Concernant la solidité, cet un avion à toutes épreuves, je faisais des passages plein ba...