KéroStart Forum

Bonjour Jacques,

Ma contribution avec le fichier Excel qui pourra te servir.
Je suis sur la position la plus arrière possible au décollage.
Ayant des poches, le centrage avance au fur et à mesure du vol: tu vois ça sur le fichier joint.

Cdlt.
Gaetan

Bonjour Jacques, Ça ne court pas les rues ces pièces, mais affectivement peut-être que quelqu'un à un moteur HS avec sa platine de dispo. Jetsmunt ne peut pas intervenir ? Pour ma part sur un M100X d'un ami (pareil mais sans brushless), j'ai été obligé de rétrograder le moteur avec un ECU v10 et fai...

Trouvé sur LBC à 2800€

Superbe modèle et belle réalisation modéliste Christian !
1m8 avec ces spec....c'est sur que ca doit super bien voler.
Bravo

Bonjour, Pour aller plus loin: - pourriez vous partager votre fichier svp, que je compare avec les miens ? - en fait ce n'est pas l'ECU que vous lisez avec le data terminal , c'est la carte Sd. Je ne connais pas spécifiquement le X132, mais toutes les techno d'avant avaient un enregistrement dans l'...

Bonjour,

Oui depuis 18ans je fais tout le debuggage des moteurs avec les logs des ECU pour percer les mystères des pb rencontrés.
Extrêmement utiles .
Cdlt

Merci pour le retour Paul: toujours utiles ces modes opératoires et ces astuces pour la communauté.
A essayer !

Bonsoir JP,
Je pense que la réponse se trouve probablement dans la notice avec la position à configurer pour la mise sous tension.
Ici:

Bonsoir, Tu peux supprimer tes filtres en feutrine, j'avais fait la même erreur. Mes arguments: - ne servent a rien car comme tu soulignes l'UAT fait le job et de toute façon comme c'est par cette feutrine que tu remplis, les saletés que tu introduirais au remplissage vont dans l'UAT déjà ; - c'est ...

Bonjour, oui toujours.
J'ai répondu à votre demande par mail.
Cdlt