KéroStart Forum

Salut Pierrot
Il s'est effectivement passé un truc, voir quelques chose...
Mini 3m sinon rien
Je suis juste ne mode curiosité...pour le moment.
J'en reve quand meme la nuit...
C'etait pas du tout raisonnable, mais taulier de la tour ma dit oui, alors...

Les charmes de la Californie, ses riverains inexistants, ses autorités permissives ...

Salut Xav

j'imagine que tu sais qu'il est à vendre...
Si tu en recherche un de plus de 3m, il risque de faire l'affaire!!!

Titi a écrit :Les charmes de la Californie, ses riverains inexistants, ses autorités permissives ...

Et pourtant, la réglementation internationale impose un survol à 500 pieds mini, sauf si tu voles avec un instructeur et dans ce cas, c'est 170 pieds dans le cadre d'une simulation de panne en campagne....

C'est dingue le nombre d'avions qui, aux USA, ont des problèmes moteurs....

Tout est légal la FAA autorise expressément le radada dans le désert (puisque par définition il n'est pas habité)!

(c) Over other than congested areas. An altitude of 500 feet above the surface, except over open water or sparsely populated areas. In those cases, the aircraft may not be operated closer than 500 feet to any person, vessel, vehicle, or structure.

Californie ou Arizona, peut-être même Tucson, j en avais vu un là bas !

Magnifique photo !

il y avait ici à villeneuve sur lot(47), un réel qui était piloté par jacques krine et qui aurait vendus aux us , j'ai eu cette info lundi de pentecote lors d'un meeting

Titi a écrit :(c) Over other than congested areas. An altitude of 500 feet above the surface

Salut Titi

C'est bien ce que je disais, 500 pieds soit 166m, et on ne parle pas de radada à cette hauteur!!!
Sur la photo que tu nous montres, le pilote est en infraction mais pas vu, pas pris...
En Angleterre, certains pilotes sont autorisés 0m lors de meetings aériens !!! Tant que l'hélice ne touche pas...

Xav, sur sa photo aux commandes du fouga, a simplement été autorisé à atterrir par le contrôleur et, malencontreusement, il a oublié de sortir le train

En bon pilote, il a fait une remise de gaz en respectant scrupuleusement un palier d'accélération avant de remonter

Bien joué Xav !!!!

je me suis appliqué comme jamais après cette terrible erreur ...

J'imagine...
A quelle vitesse étais-tu?