Salut à tous,
Je suis nouveau et sur le point de franchir le pas dans le monde du jet. Je fais du modélisme depuis plus de 20 ans, surtout de la maquette.
Voilà un moment que je traine sur ce site et je ne vois pas grand chose au sujet du Rafale AD! En fait, je serais bien tenté par ce Rafale équipé avec un jetcat 120sx et une tuyère mono-sortie. Ce que je recherche c' est une machine facile et capable de se poser lentement. Qu' en pensez-vous? Je suis preneur de tous vos commentaires.
Christophe
Rafale AD
-
Parabelum
- Born to Burn Jet A
- Messages : 354
- Inscription : jeu. janv. 22, 2009 6:31 pm
- Localisation : Val d'oise (95) club/piste=ENNERY CMCP
Re: Rafale AD
Salut et bienvenu!
En delta tu as l'Eurosport EVO CARF qui est de très bonne qualité et à peu près de même taille que le Rafale AD.
Sinon tu as les éternels (et très cher) Boomerangs (XL dans ton cas avec la P120sx).
Un scorpion AD peut être une bonne option ou un Flash CARF (j'en ai un!).
Christophe.
En delta tu as l'Eurosport EVO CARF qui est de très bonne qualité et à peu près de même taille que le Rafale AD.
Sinon tu as les éternels (et très cher) Boomerangs (XL dans ton cas avec la P120sx).
Un scorpion AD peut être une bonne option ou un Flash CARF (j'en ai un!).
Christophe.
Voler, il n'y a que çà de vrai!
Re: Rafale AD
salut
le rafale peu ce posé doucement une fois les canards bien reglé et avec un reacteur rapide c'est plus facile (p120sx ok)
le rafale peu ce posé doucement une fois les canards bien reglé et avec un reacteur rapide c'est plus facile (p120sx ok)
avion : avec des ailes
réacteur : qui pousse !
réacteur : qui pousse !
Re: Rafale AD
Huuummm. Merci. Je vais aller chez E. Rantet jeudi. Je veux voir de mes propres yeux ce kit de Rafale.
Christophe, qu' en est-il de la vitesse d' approche et d' atterrissage du Flash. J' ai une piste de 120 m. Le Flash est mon autre option.
D' autres opinions sont les bien venus.
Christophe
Christophe, qu' en est-il de la vitesse d' approche et d' atterrissage du Flash. J' ai une piste de 120 m. Le Flash est mon autre option.
D' autres opinions sont les bien venus.
Christophe
-
bip_bip94220
- Born to Burn Jet A
- Messages : 333
- Inscription : sam. avr. 25, 2009 10:16 am
Re: Rafale AD
Salut
j'en ai eu un pendant 2 ans, quel avion!!! extra! et de loin le meilleur de tous les rafales du marché.
a des moments je le regrette.
j'avais un P120 1ere generation, ce qui etait amplement suffisant, la 2 eme etape fut, un merlin 160 et la c'etait tout juste extraordinaire. tiens une petite video:
http://www.youtube.com/watch?v=kvqQlDaQW4Q[/video]
@++ Eric B
j'en ai eu un pendant 2 ans, quel avion!!! extra! et de loin le meilleur de tous les rafales du marché.
a des moments je le regrette.
j'avais un P120 1ere generation, ce qui etait amplement suffisant, la 2 eme etape fut, un merlin 160 et la c'etait tout juste extraordinaire. tiens une petite video:
http://www.youtube.com/watch?v=kvqQlDaQW4Q[/video]
@++ Eric B
Cordialement
Eric Branicki
Eric Branicki
Re: Rafale AD
Salut Eric,
Bien tu vois, c' est ta video qui, il y a presque un an, m' a fait dériver du Flash au Rafale. Le domaine de vol semble tellement large avec cette machine. Et ton atterrissage tout en douceur...que du bonheur . Vivement jeudi que j' aille voir ça ce kit de plus près...
A+,
Christophe
Bien tu vois, c' est ta video qui, il y a presque un an, m' a fait dériver du Flash au Rafale. Le domaine de vol semble tellement large avec cette machine. Et ton atterrissage tout en douceur...que du bonheur
. Vivement jeudi que j' aille voir ça ce kit de plus près...A+,
Christophe
Re: Rafale AD
Juste un point sur le Rafale
Mettre pluto un train TM Tech, a moins que AD est revue celui d'origine (un Behotec serait super)
Sinon, c'est une superbe machine
A+
Mettre pluto un train TM Tech, a moins que AD est revue celui d'origine (un Behotec serait super)
Sinon, c'est une superbe machine
A+
Re: Rafale AD
Apparemment AD a revu sa copie pour que le train puisse supporter les pistes en herbe. Je lui demanderai confirmation. Merci pour l' info.
Christophe
Christophe
-
raptor masque
- Born to Burn Jet A
- Messages : 401
- Inscription : mar. juil. 14, 2009 1:37 pm
- Localisation : Dijon
Re: Rafale AD
Bonjour Christophe alias Toga,
Pour un Flash CARF une piste de 120m c'est le grand luxe.
Je pose mon Flash sur une piste de 90m et c'est largement suffisant.
Avec les volets tu peux vraiment faire des approches très lentes pour poser en moins de 50m.
De plus, la qualité du kit et des assemblages sont au top de la production actuelle (surtout si on compare avec un Scorpion AD).
Bon choix,
Cordialement,
Alain
Pour un Flash CARF une piste de 120m c'est le grand luxe.
Je pose mon Flash sur une piste de 90m et c'est largement suffisant.
Avec les volets tu peux vraiment faire des approches très lentes pour poser en moins de 50m.
De plus, la qualité du kit et des assemblages sont au top de la production actuelle (surtout si on compare avec un Scorpion AD).
Bon choix,
Cordialement,
Alain
Dernière modification par raptor masque le ven. févr. 19, 2010 10:42 am, modifié 1 fois.
Piloter c'est comme faire du vélo, on se penche dans les virages et si on ne va pas assez vite on tombe
Re: Rafale AD
Ahrrrrrrr 
. Flash, Rafale, Flash, Raaaaf... Je sais plus!!
Question subsidiaire: Est-ce que la dérive est utilisée en vol et surtout à l' atterro avec ces becs à feu. Je vole depuis longtemps 3 axes et du coup, l' absence de dérive sur les jets m' étonne toujours. Le Rafale AD n' en n' a pas d' ailleurs.
Christophe
. Flash, Rafale, Flash, Raaaaf... Je sais plus!! Question subsidiaire: Est-ce que la dérive est utilisée en vol et surtout à l' atterro avec ces becs à feu. Je vole depuis longtemps 3 axes et du coup, l' absence de dérive sur les jets m' étonne toujours. Le Rafale AD n' en n' a pas d' ailleurs.
Christophe