KéroStart Forum

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir un F15 JL ancienne version (inserts et tubes d'ailes en alu plat) en version taileron only en 1/9eme.
La machine est en bonne état, pour assurer le coup j'effectue un démontage et remontage complet avec changement des éléments vieillissant ou défectueux à mon goût.

Cependant, sur les ailes sont fixés/collés les pylons et missiles (sans les drops tanks) donc difficiles à démonter. Je trouve que les missiles (ailettes) sont très proches de l'aile (1mm d'espace ou 2 maxi).
Pensez-vous que cela peut gêner le flux d'air ? Est-ce possible de voler avec ?

Autre chose, actuellement, l'avion possède uniquement 2 réservoirs (les latéraux) soit environ 1,8 L, j'ai donc passé commande pour ajouter le réservoir de nez (1L) + le drop tank centrale + les drops tank d'aile (pour le statique).
Avec cela je pourrais avoir donc 4 réservoir (3 internes + drop tank) ce qui fera environ 4 L de carburant (je ne connais pas les contenances exactes). Pensez vous qu'il est faisable de voler avec les 4 réservoirs ou le drop tank est-il en trop ?
Je pense équiper l'avion d'un réacteur de 14kg, n'est-ce pas trop ? => la tuyère sera neuve car l'actuel a bien vécu.

Je vous met une photo de l'avion et de la position des missiles sur l'aile plus précise.

Salut.
J ai a peu près le même modèle que toi, d où mon message sur "tête de livre".
Je vole systématiquement avec les poutres et 2x aim9x sur chaque poutre: aucun souci de portance (créee pour 2/3 par l'extrado). Jamais volé avec les tanks.
Pour le carburant, j'ai un M140 et avec 4l d'embarqué, je me pose toujours avec a 1.7l restant au bout de 7min.
Bonne réflexion.
Gaetan

Merci pour ta réponse c'est rassurant !

Je ne pense pas voler avec les drop tanks, seulement pour le statique.

Dernière question, connais-tu ou quelqu'un connait-il le centrage sur le F15 JL ?

Oui oui...Iceman va pouvoir te repondre: il faut demander a Cedric Petrini

bonjour,

ci-dessous l'extrait de la doc JL à comparer avec le CG du F15 Skymaster.

Bonjour,

Merci Harpoon pour l'info, c'est également ce que j'avais lu dans la doc JL mais je trouvais que 7 pouces (17,8 cm) était beaucoup...

Je pense que je vais centrer l'avion au niveaux de la clé d'aile/fuleslage avant, on doit plus être au niveau des 160mm.

sur mon (feu) F15 Skymaster équipé d'un M140 j'étais aux environs des 160mm, c'était bien,
mais je pense qu'on pouvait le reculer d'avantage.

Bonjour,

Pareil sur mon F16 Fej, 160mm avec M140, centrage adéquate, mais je pense aussi qu'on peux encore le reculer.

Fabrice.

Merci pour vos avis

Je pense que je vais commencer les premiers vols avec 160mm de centrage et aviser s'il faut le reculer ou pas.


Petite question, connaissez-vous les servos 5955TG ? Car les tailerons en sont équipés et je ne connais pas ces derniers. Il semble y avoir du pour et du contre, j'hésite donc à les changer par des 7955TG qui semble faire l'unanimité. Qu'en pensez vous ?

Oups, il s'agit bien du F-15 Fej (même dimensions).

Désolé, faute de frappe.

Bons vols.
Fabrice.