KéroStart Forum

La vidéo se passe de commentaires:
http://www.youtube.com/watch?v=7cC9WqQK ... r_embedded[/video]

J'ai trop rigolé de cette connerie,qui veut tester pour que l'on puisse rire un peu

il est surpris en + , " no glou , no glou " , ça fait de la peine !!

Enfin, non c'est pas drôle du tout...
Achetez du FEJ !!!!!
Heureusement que l'aile a cédé en statique et pas en vol!!!!

J'espère qu'un jour, les constructeurs chinois prendront l'initiative d'une certification ISO pour leur production...
Ca sera peu être enfin le gage d'un matériel fiable, de qualité constante, car vérifié tout au long du process de fabrication!

La conclusion qui s'impose surtout ne jamais mettre 60kg ou presque sur un F14 FEJ !!!!!

Salut,

Il n'y a pas de mise sous poids comme test de résistance pour la catégorie B ? Evidement pas comme ce "bourrin" !

@+

Gilles

hello,

ils ont vraiment une CASE de VIDE !!!

@+

salut pour moi cela démontre la connerie de ceux qui ont fais la vidéo mais pas forcement le manque de solidité des avion fej ,car ils ont chargé 60kg n'importe comment ce qui represente au moins 5g hors dans la config ou est le F14 aile complétement déployé , cette config est faite pour le décollage et l'atterisage et le vol lent sous faible charge 5g c'est pas mal
pour le vol rapide avec beaucoup de g les ailes doivent être replié en fleche et là la résistance est beaucoup plus grande

Enfin, il ne faut pas se faire aberer..ils testent le facteur de charge négatif de la façon dont ils s' y prennent.....ça sert à rien, à part nous faire bien marrer...

f15mig27 a écrit :Enfin, il ne faut pas se faire aberer..ils testent le facteur de charge négatif de la façon dont ils s' y prennent.....ça sert à rien, à part nous faire bien marrer...

Hum, non positif il me semble.
L'avion est sur le dos sur le support.

Ahah , bah oui c sur, j'avais pas vu jusqu'à la fin. sur le dos c'est bien N positif alors...