KéroStart Forum

salut a tous
le tissus d'arrachage est utilisé pour eviter de devoir trop poncer et de faire des surfaces d'accroche lors des strat.Il est bien evidement retiré une fois la strat polymerisée.ça sert aussi a faire les articulations.Pris entre deux couches de tissus.A priori c'est une espèce de nylon, donc tres difficile l'accroche de la résine.
Et pour savoir si c'est du tissus d'arrachage juste a tirer dessus , ça va venir d'un bout a l'autre, et sans casser pas rapport a du tissus de verre.
Je suis en train de monter un Rafale de chez Avonds: et verifié le fuselage pas acquis de conscience: le fuselage est assemblé par chevauchement: donc pas de bande de raccordement, moins de risque de delaminage

sens des fibres et technique d’imprégnation et d’étuvage on leur mots à dire .....

et les resines utilisées: made in china : resine de merde.Sans parler de leurs carbones
le jour ou il y aura des jets construits comme des planeurs de competitions: on aura des pièges de toute beauté.Beaux, bien finis, légers.Mais a mon avis niveau prix ça va piquer un peu
Si j'avais des moules a disposition je serais bien tenté..... construire comme un f3b

Restons calme mon bon Rudy... Les rafales AD sont moulés chez HPV dans les pays de l'est, pas en chine...

Les jets de carf sont moulés en Thaïlande et sont excellent, et du même ordre de prix voire pire que les f3b allemands... Les modèles de tomahawk ( Futura pas exemple ) sont fait chez paritech dans le sud de l'Allemagne avec le même matos que les planeurs allemand, pour les mêmes ordres de prix...

Les jets chinois sont bien moins chers, on sait pourquoi...

Nhalyn a écrit : Les jets chinois sont bien moins chers, on sait pourquoi...

les chinois sont moins chers, certes, mais d'un rapport qualité prix bien meilleur!
j'en suis à mon 3eme rafale Feibao, et j'ai réussi à les alléger à 10.5kg à sec, sans trop forcer. bien centré, ça devient une vraie machine de guerre et ça pose comme une fleur!

j'ai acheté le rafale AD pour vraiment en avoir le cœur net sur les qualités de vol, mais pas pour la qualité de réalisation, qui reste décevante comparativement aux autres constructeurs.

je viens de jeter un oeil sur le site AD; le Rafale 1/7 c'est le prix d'un F3b competitif

Salut à tous

Oui mais sauf que nous on fait pas de compète , cela reste un loisir , et peu importe le type de résine , de toute façon on connais le résulta, l'important c'est de s'amuser, et de voir les copains sur les terrains

Salutations Lionel

Lionel, tu as tout à fait raison!
le truc c'est d’éviter de taper la planète. quel que soit le modèle, ça finit toujours en "atelier réparation"

pour revenir sur le sujet principal, chez moi c'est atelier peinture

tiens, au fait, pour ma déco, je me demande encore comment réaliser les insignes, cocardes et autres petits détails. j'ai deja fait des decalques perso mais pour les grandes cocardes c'est pas top (manque de colle)
certains d'entre vous auraient ils la possibilité d'imprimer des décalques sur imprimante laser? ou de découper des autocollants en vinyle? pour faire ce genre de trucs: merci pour vos idées

Tom

Salut...
Y'a pas de polémique... Il faut quand même de bonnes matières quand un avion de 15kg titille le 300km/h...

Côté prix, si on compare un jet genre rafale ad 1/7 de 15kg avec un planeur de 15kg donc un 6 mètres tout plastique, on retombe également sur le même ordre de prix... J'ai d'air il y a peu un budget pour un planeur ash31 de 7m avec pylône moteur et tout ce qu'il faut. Le budget était le même que mon rafale avec sa turbine... Ça fait réfléchir !

Bonsoir aprės le gyro sur la roue directionelle et le freinage a quand le dėcollage assistė l atterrissage automatique etc.. comme ça les fabriquant ne seront responsable de plus rien.....