Présentation Rafale_Sport

[Rafale_Sport]

Bonjour à tous,

Débutant en jet depuis 2010 mais modéliste de longue date je suis localisé sur Bruxelles (expatrié) depuis 5 ans.
Je possède un Scorpion AD équipé P120SE ainsi qu'un Rafale Feibao également équipé P120SE. Je m'entraine sur le Scorpion (26 vols au compteur à ce jour) et ferais certainement un premier vol avec le Rafale en fin de saison 2011 si je me sens à l'aise. Je vole essentiellement en France lors des rencontres Mach2.2 organisées sur la moitié nord de la France.

A bientôt sur les terrains,

Laurent

[maxlight]

Bonjour Laurent et bienvenu sur ce forum





Bien cordialement,
Max

[Mikey]

Salut Laurent,

Nous nous verrons ce weekend comme cela la présentation visuel sera faite
Moi aussi je suis expatrié,j'habite à la frontière française et je vol en Belgique.

Le temps va être top nous allons passer un bon Weekend.

[jpsceadu]

salut laurent
bienvenue sur le forum!!
comment vas tu depuis Reims?
au plaisir de te voir sur les terrains (dimanche normalement si tu viens)

JP

[Rafale_Sport]

Salut Mikey, Salut JP,

Je serais présent demain samedi en fin de matinée et certainement dimanche après-midi aussi.
Au plaisir de faire connaissance et de se revoir pour JP.
A+ Laurent

[Rafale_Sport]

Slt Maxlight,

Le Scorpion est vraiment bien adapté pour débuter en jet, mon problème est surtout lié aux manques de pistes dans la région de Bruxelles pour m'entrainer régulièrement (je vole le weekend en électrique essentiellement, la piste de mon club n'est pas adaptée aux jets) donc ma progression est lente et je dois me réadapter à chaque fois. Néanmoins j'ai passé un cap cette année et je suis plus relax maintenant avec moins d'appréhension en vol !!! Mon point faible reste l'atterrissage et surtout de trouver la bonne vitesse en approche finale (souvent trop rapide).
Il faut rester patient et persister !!!
Au plaisir sur un terrain.
Laurent

[maxlight]

Salut Laurent,






@bientôt
Max

[lancuentra]

salut et bienvenue sur le site
pour la vitese d'approche le mieux c'est de la travailler en vol en config attero tu fait des passages lents assez haut et tu vois la vitesse limite que tu peux te permêtre

[Rafale_Sport]

Je confirme que la phase d'atterrissage reste un point d'amélioration...ce weekend au meeting de Pottes (Belgique, organise par Mikael, superbe piste en herbe) j'ai abime mon train lors du premier vol, en approche finale avec dorsale sortie (sans volets), j'étais un peu lent et j'aurais du remettre du gaz pour allonger l'arrondi, donc j'ai tapé un peu fort...pas de casse sur la structure mais un boitier de train casse net ainsi qu'une articulation de la jambe. Bref j'en avais fait précédemment 15 sans faute...en conclusion rien n'est acquis et un entrainement soutenu et regulier est indispensable pour une bonne maitrise quelles que soient les conditions (pour moi pistes souvent différentes, force et orientation du vent). En attendant les pièces détachées, bons vols a tous !
PS: merci encore à Mikael et ses potes pour l'accueil ce weekend.

[Mikey]

Salut Laurent,

Comme dis lors de nos mails et sms,tu viens voler quand tu veux chez nous.
Beaucoup de pilotes du club viennent le samedi matin ou dimanche(barbecue le midi)et reste toute la journée,car les terrains se font rare en Belgique.
J'ai juste des comptes à rendre a notre José National(c'est la personne qui coupe le terrain) parce nous lui avons cramé sont herbe .
Désolé que tes vols se soient fini aussi vite comme notre ami JP Sceadu qui reste sur un doute électronique.