Bonjour,
Etant en face d'un PB similaire avec toutes indications FADEC OK mais Low temp et arrêt en séquence de démarrage, Le check des filtres Avant et après la pompe a montré qu'ils étaient colmatés (mais alors vraiment) par une sorte de paraffine! Et ce Après 9 vols
1) Avez- vous vérifié la propreté des filtres du circuit carburant et l'état de la membrane UAT? Sont-ils colmatés (Cela peut aller très vite sur la membrane!
2) Si oui , Combien de vols avec votre carburant sans inspecter les filtres?
3) Quel type de carburant utilisez-vous? (Kero Aero / PTX 2000 / Autre pétrole / Diesel??)
Si , à la fin, ce n'est pas la raison, il vaut mieux vérifier la question des filtres, facile et bon à faire de toutes façons!
Bonne résolution et vols à suivre
SB