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MessagePosté: Dim Juin 10, 2012 8:29 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Mar Nov 08, 2011 5:19 pm
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Bonjour à tous,

La version light n'est-elle pas plus fragile que la version normale?

Qu'on t-il retiré pour gagner autant de poids?

Merci pour vos réponses


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MessagePosté: Lun Juin 11, 2012 7:53 am 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Dim Fév 21, 2010 11:22 am
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philoupaillot a écrit:
Bonjour à tous,

La version light n'est-elle pas plus fragile que la version normale?

Qu'on t-il retiré pour gagner autant de poids?

Merci pour vos réponses


Avant de l'acheter j'avais bien demandé si cette version etait plus fragile, en fait tout est identique par rapport à la version Gold par exemple (Chambre, compresseur...) les modifications de 'légèreté' sont au niveau du corps du réacteur qui est en Inox assez fin, au niveau du capot qui est soit en Alu léger soit en Carbone, et au niveau de la grille qui est ultralight... Bout à bout et bien c'est du poids en moins.

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MessagePosté: Lun Juin 11, 2012 1:31 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Mar Nov 08, 2011 5:19 pm
Messages: 24
Ok merci! Cest donc pas mal :)


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MessagePosté: Jeu Aoû 21, 2014 7:32 pm 
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Kéro Burner

Enregistré le: Dim Jan 22, 2012 1:15 pm
Messages: 20
bonjour
je cherche la notice du ft180 raptor en francais !
quelqu'un peu m'aider ?
Christophe


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