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MessagePosté: Dim Mar 04, 2018 2:46 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Mar Déc 16, 2014 11:39 am
Messages: 145
Localisation: Var
Peut être un problème de mauvais contact (connecteur) entre la pompe et l’ECU.

_________________
Harpoon II, P120SX
F9F, GBOOSTER 130
M2000, P160SX


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MessagePosté: Dim Mar 04, 2018 5:49 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Ven Jan 03, 2014 6:29 pm
Messages: 61
J'ai refait des essais non concluants.
- en bougeant les cables: rien de particuliers (mais ça ne prouve rien),
- avec un accus 2S Lipo: même coupure et message d'erreur en atteignant plein gaz,
- avec l'accu d'origine Life 3S: même coupure et message d'erreur en atteignant plein gaz,
- dans les 2 derniers cas j'ai découvert qu'en mettant les gaz vers mi régime, il y avait un message "pump disconneccted", puis "pump connected", alors que le fonctionnement du moteur reste normal.
J'attends la confirmation de Jetcat pour savoir si je leur renvoie l'ensemble ou juste la pompe et l'ECU.


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