KéroStart Forum

lol trop de apéros,,,

Ben j'en sais rien ...
Je veux pas savoir .....
De toute façon faut que je continue donc je ferai le point à la fin ....

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Cyrille
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Xcalibur - JetMunt M100
Mini Avanti S - K45
L39 VT80

Eurofighter VT80 - vole pas ...

Mamba 12S - 6500W -(Biplan - 2m)
P40 1m85- 10S (+sono !)

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Bravo! Sacré travail de patience!

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https://photos.google.com/share/AF1QipMOafr7L1ygekxqNHmwCiUcGpKe-Xlbcs2ViuY6HFYNzPo2iMSfHM26AA_CWh4nuA?key=dm5GTnJPQzU0M19PaWJXUjBxOU5KUlFhTFd0MndB

Alors juste un petit post car entretemps il s'est passé plein de choses qui m'ont occupées par ailleurs (problème P20 sur le Sebart, changement de turbine sur l'Xcalibur et du coup passage de la VT80 sur mon L39 électrique ....)

J'en suis toujours à la finition, entre masticage et ponçage.

Sur la photo suivante , on voit les essais de différents mastics ou apprêts:

-enduit pour plaques de placo (CASTO):
on le voit sur l'entrée d'air.
intérêts:très facile à mettre, permet de combler de grosses inégalités, facile (trop...) à poncer
Inconvénients: s'abime dès qu'on gratte par erreur, doit être poncé plutôt avec une cale plate sinon on enlève tout, ne résiste pas à l'eau

-apprêt blanc (NORAUTO):
Sur l'aile à droite.
intérêts: facile à appliquer, couvre bien, sèche vite, facile à poncer
Inconvénients: ne bouche pas vraiment et ne couvre pas beaucoup les imperfections. Ne donne pas une finition lisse si on n'a pas poncé à l'eau avant.
A utiliser en fait uniquement comme apprêt avant peinture.

-enduit nitro cellulosique:
c'est celui qui apparait en kaki / gris, à gauche.
intérêts: couvre bien, permet de faire disparaitre des "trous" plus importants. Résiste à l'eau et se ponce à l'eau donnant un bel aspect bien lisse.
Inconvénients: ne pas appliquer au pinceau mais plutôt au doigt (!) si on ne veut pas créer des traces importantes car il sèche vite (évaporation du solvant). Nécessite un ponçage important, et de remettre plusieurs couches.

-Filler de MOTIP (NORAUTO)
L'enduit vert sur le fuselage.
intérêts: trouvé en dernier, et sans doute le mieux! Couvre vite et bien. Permet de combler en 2 couches les imperfections (sauf évidemment si trop importantes). Sèche assez vite. Se ponce à l'eau, mais donne déjà un aspect lisse même sans poncer.
Inconvénients: Son prix (15,50€ la bombe et il en faut bien 3 pour tout l'avion). Sans doute le poids ajouté (non mesuré....).

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Cyrille
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Xcalibur - JetMunt M100
Mini Avanti S - K45
L39 VT80

Eurofighter VT80 - vole pas ...

Mamba 12S - 6500W -(Biplan - 2m)
P40 1m85- 10S (+sono !)

Donc à retenir, ce filler Motip !

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Alpana avec VT80 (cf sujet "jet en bois") : crashé
Avanti XS - VT80 : presque prêt !
Sabre F86 EDF 127mm- 10S
F-104 Starfighter EDF 120 mm - 10S
Rafale EDF 120 mm - 10S

Oui.
Depuis cette photo, le fuselage est devenu comme Hulk: tout vert !!

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Cyrille
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Xcalibur - JetMunt M100
Mini Avanti S - K45
L39 VT80

Eurofighter VT80 - vole pas ...

Mamba 12S - 6500W -(Biplan - 2m)
P40 1m85- 10S (+sono !)

Espérons que l'avion n'aura pas son caractère !

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Alpana avec VT80 (cf sujet "jet en bois") : crashé
Avanti XS - VT80 : presque prêt !
Sabre F86 EDF 127mm- 10S
F-104 Starfighter EDF 120 mm - 10S
Rafale EDF 120 mm - 10S

Donc les photos en fin de masticage....

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Mamba 12S - 6500W -(Biplan - 2m)
P40 1m85- 10S (+sono !)

Et maintenant la peinture...

Où je me rends compte des difficultés de définition des couleurs...!!
L'écran du modèle que j'avais trouvé me montrait une teinte jaune orangée, j'en ai mesuré le numéro PANTONE, j'ai commandé ce numéro... et bien sûr le rendu n'a rien à voir !!
D'un jaune orangé, je finis avec un jaune moutarde....

Et pareil pour les autres teintes.
Tant pis, j'y ai déjà mis des euros, donc je fais avec ce que j'ai....

Et en plus en photo ça rend encore pas la même teinte ....

Etat des lieux.

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Cyrille
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Eurofighter VT80 - vole pas ...

Mamba 12S - 6500W -(Biplan - 2m)
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C bôôô !

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Alpana avec VT80 (cf sujet "jet en bois") : crashé
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Rafale EDF 120 mm - 10S