Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Hello
Je confirme les cables 3 brins que tu installe dans les ailes sur lequel tu viens brancher mes servos sont en 1mm2 contre 0,3 pour les servos
Je ferai une photo tout a l heure
@+
Je confirme les cables 3 brins que tu installe dans les ailes sur lequel tu viens brancher mes servos sont en 1mm2 contre 0,3 pour les servos
Je ferai une photo tout a l heure
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- Gaetan974
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Bonjour Nicolas
Quoi de neuf chez toi
Quoi de neuf chez toi
A bientôt Gaëtan
Une autre passion, le train Ech "N" Digital
[http://le-forum-du-n.forumotions.net/t17440p255-le-reseau-de-gaetan#382271]
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- rico8663
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Salut gaetan,
C'est sympa de demander des nouvelles. Tout va bien et le scorpion vole au poil, je l'ai vraiment bien en main maintenant. Sinon je commence un moteur en étoile MOKI 150 sur un LA7 donc tout autre chose mais c'était aussi un de mes rêves...
Et toi, ton sukhoi vole comme tu veux ? j'ai cru voir que oui.
A bientôt.
Nicolas "rico"
C'est sympa de demander des nouvelles. Tout va bien et le scorpion vole au poil, je l'ai vraiment bien en main maintenant. Sinon je commence un moteur en étoile MOKI 150 sur un LA7 donc tout autre chose mais c'était aussi un de mes rêves...
Et toi, ton sukhoi vole comme tu veux ? j'ai cru voir que oui.
A bientôt.
Nicolas "rico"
- rico8663
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Oups pardon, j'ai confondu avec un autre gaetan ! la question est donc est ce que ton scorpion vole bien ?
A+
Nicolas
A+
Nicolas
Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Moki 150 sur un la-7 oh yeah .....rico8663 a écrit :Salut gaetan,
C'est sympa de demander des nouvelles. Tout va bien et le scorpion vole au poil, je l'ai vraiment bien en main maintenant. Sinon je commence un moteur en étoile MOKI 150 sur un LA7 donc tout autre chose mais c'était aussi un de mes rêves...
Et toi, ton sukhoi vole comme tu veux ? j'ai cru voir que oui.
A bientôt.
Nicolas "rico"
avion : avec des ailes
réacteur : qui pousse !
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- Gaetan974
- Kéro Burner
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Pas de soucis Nicolas
Il ne vole pas encore, mais nous avons un jet école et je commence juste à me faire la main dessus avec mon ami Claude
Par contre pour tes débattements de gouverne, qu'as tu mis
As tu mis de la compensation à la profondeur quand tu descends les volets
Voici mon évolution http://www.kerostart.com/viewtopic.php? ... 058#p30058
Merci pour les renseignements
Il ne vole pas encore, mais nous avons un jet école et je commence juste à me faire la main dessus avec mon ami Claude
Par contre pour tes débattements de gouverne, qu'as tu mis
As tu mis de la compensation à la profondeur quand tu descends les volets
Voici mon évolution http://www.kerostart.com/viewtopic.php? ... 058#p30058
Merci pour les renseignements
A bientôt Gaëtan
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- f15mig27
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Tiens Gaetan,
ca te rappellera les bons moments dans le sud est...
Je n'y étais malheureusement pas mais certains du forum oui..
ca te rappellera les bons moments dans le sud est...
Je n'y étais malheureusement pas mais certains du forum oui..
Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
Albert Einstein
Albert Einstein
Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Effectivement c'etait un super moment d'echange. En plus bonne discussion avec les menbre de la PAF et le personnel de la base de salon.
Bonne soirée
Bonne soirée
f15mig27 a écrit :Tiens Gaetan,
ca te rappellera les bons moments dans le sud est...
Je n'y étais malheureusement pas mais certains du forum oui..
- Gaetan974
- Kéro Burner
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Merci Gaëtan
Que de bon souvenir
Le Tuc Tuc et les Gadgets
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A bientôt Gaëtan
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- MADISONMaster
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Re: Montage d'un premier jet : le SCORPION AD
Salut tout le monde
j'ai acheté ce SCORPION (AD NG-DECO SUISSE) pour préparer ma retraite, mais comme je suis maintenant limité au point de vue santée, j'ai donc décidé de m'en séparer avec grand regret.
Caractéristiques :
nouvelle version plus légère (fabriqué en EUROPE DE L'EST)
DECO SUISSE
Envergure 177 cm
Longueur 2200 cm
Surface alaire 69.65 dm2
ailes *2 966 gr
Caches servos Flaps,Ailerons 56 gr
Clé d'aile 208 gr
Dérive 316 gr
STAB H 404 gr
fuselage AV 950 gr
fuselage AR 2250 gr
capot réacteur 96 gr
Sortie tuyère en fibre 18 gr
cockpit KIT 106 gr ---- cockpit maquette verrière transparente + pilote et siège 462 gr
Visseries, Guignols, Chapes 202 gr
kit AF pneumatique simple 16gr
Réservoir KEVLAR 3.2 litres + UAT BVM 368 gr
Tuyère AD 250 gr
TOTAL 6206gr avec verrière du KIT
TOTAL 6562gr avec verrière MAQUETTE
TURBINE CONSEILLEE DE 9 À 14 Kg
Cet avion est neuf et toujours dans son emballage d'origine (déballé pour contrôle et pesage) , vendu avec les options tuyère AD + verrière transparente avec baquet monoplace siège + pilote à peindre AD + kit aérofrein pneumatique simple + réservoir 3.2l KEVLAR AD soit un Total de 2420 euros (matériel neuf)
Je le revends au prix du neuf - 15% (j'ai fait du stockage uniquement !), = 2100 euros ferme avec les équipements prés-cités (pas de décomposition possible)
Pas de baisse de prix à prévoir car je tiens a retomber sur mes pattes !!!
A récupérer à SAINT USAGE en Bourgogne (21170) -- DISPO DE SUITE
contact par MP
MADISONMaster
j'ai acheté ce SCORPION (AD NG-DECO SUISSE) pour préparer ma retraite, mais comme je suis maintenant limité au point de vue santée, j'ai donc décidé de m'en séparer avec grand regret.
Caractéristiques :
nouvelle version plus légère (fabriqué en EUROPE DE L'EST)
DECO SUISSE
Envergure 177 cm
Longueur 2200 cm
Surface alaire 69.65 dm2
ailes *2 966 gr
Caches servos Flaps,Ailerons 56 gr
Clé d'aile 208 gr
Dérive 316 gr
STAB H 404 gr
fuselage AV 950 gr
fuselage AR 2250 gr
capot réacteur 96 gr
Sortie tuyère en fibre 18 gr
cockpit KIT 106 gr ---- cockpit maquette verrière transparente + pilote et siège 462 gr
Visseries, Guignols, Chapes 202 gr
kit AF pneumatique simple 16gr
Réservoir KEVLAR 3.2 litres + UAT BVM 368 gr
Tuyère AD 250 gr
TOTAL 6206gr avec verrière du KIT
TOTAL 6562gr avec verrière MAQUETTE
TURBINE CONSEILLEE DE 9 À 14 Kg
Cet avion est neuf et toujours dans son emballage d'origine (déballé pour contrôle et pesage) , vendu avec les options tuyère AD + verrière transparente avec baquet monoplace siège + pilote à peindre AD + kit aérofrein pneumatique simple + réservoir 3.2l KEVLAR AD soit un Total de 2420 euros (matériel neuf)
Je le revends au prix du neuf - 15% (j'ai fait du stockage uniquement !), = 2100 euros ferme avec les équipements prés-cités (pas de décomposition possible)
Pas de baisse de prix à prévoir car je tiens a retomber sur mes pattes !!!
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C'est pas l'avion qui s'impose à l'homme mais l'homme qui pilote l'avion