KéroStart Forum

twinman a écrit :Ne serait-ce pas tout simplement un centrage trop avant ?
A cause du nez lourd, tu a besoin d'une profondeur cabrée qui devient plus efficace au fur et a mesure que la vitesse s'accroit.

il me semble que c'est le contraire
centrage trop avant = tendance a cabrer

gdh a écrit :

twinman a écrit :Ne serait-ce pas tout simplement un centrage trop avant ?
A cause du nez lourd, tu a besoin d'une profondeur cabrée qui devient plus efficace au fur et a mesure que la vitesse s'accroit.

il me semble que c'est le contraire
centrage trop avant = tendance a cabrer

Euh oui, ct en réponse au phénomène :
"3) Mon plus gros souci est lors de la mise plein gaz en palier, le bestiaux prend une incidence positive croissante avec la vitesse..."

twinman a écrit :

gdh a écrit :

twinman a écrit :Ne serait-ce pas tout simplement un centrage trop avant ?
A cause du nez lourd, tu a besoin d'une profondeur cabrée qui devient plus efficace au fur et a mesure que la vitesse s'accroit.

il me semble que c'est le contraire
centrage trop avant = tendance a cabrer

Euh oui, ct en réponse au phénomène :
"3) Mon plus gros souci est lors de la mise plein gaz en palier, le bestiaux prend une incidence positive croissante avec la vitesse..."

normal: il est trimé à cabrer, plus il va vite plus le braquage (trim) de la profondeur est efficace
le phénomène serait le meme avec un défaut de calage moteur a piquer
si a faible vitesse il n'a pas besoin de trim et s'il cabre a l'accélération
c'est le calage moteur

Oui, c'est bien pour cela qu'on fait le test en fort piqué, moteur au ralenti pour annuler un phénomène. ..

je vais peu être dire une bêtise
a tu vérifié le débattement de ta profondeur ?
en effet si celui ci est un peu juste, mm si en vol normal on a l impression d en avoir suffisamment, on est souvent obligé de pousser loin les manches ( vol dos, virage serré), ce qui donne l impression d un jet lourds au manche, de plus les débattements de trim étant en % on a du mal à régler le neutre, chaque cran de trim agissent vraiment trop peu

Merci à tous pour vos réponses.

Donc prochain vol, je teste le piqué gaz au ralenti et je regarde le débattement.

Après on en saura plus.

a+

Magnifique Stéphane ! Bon boulot...

hello petite vidéo d'hier par petit vent de travers 25/30 km/h ...

https://www.youtube.com/watch?v=PiyDNB1 ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

reacteur et tuyere mal calé

Tant que n'aurait pas fait le test de centrage en vol on ne n'aura aucune certitude ....