Bonsoir
Acheter neuf ou d'occasion. Beaucoup se pose la question.
Bon j'ai vu un Flash complet avec une P80 et une dizaine d'heures de vol, pour 3400 euros.
J'ai du mal à évaluer, le prix d'un neuf.
A t-il des spécialistes du Flash qui pourrait m'indiquer les bons prix du neuf de l'occasion.
David
Cote d'un Flash ?
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- lietz creation
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Re: Cote d'un Flash ?
BOnsoir,
Perso, j'ai monté un flash pour une connaissance... il y a pas mal de boulot dessus..., si on veut que ca soit nickel,
3400 € me parait plus que raisonnable comme prix mais faut voir l'état de la cellule
de tete, le flash +- 1600€ + 600 € de train , +- 800 € d'équipement radio + 2000€ (evo 90) ou 2500€ (evo 130) la turbine
ca fait un bon 5000 voir 5500...
Perso, j'ai monté un flash pour une connaissance... il y a pas mal de boulot dessus..., si on veut que ca soit nickel,
3400 € me parait plus que raisonnable comme prix mais faut voir l'état de la cellule
de tete, le flash +- 1600€ + 600 € de train , +- 800 € d'équipement radio + 2000€ (evo 90) ou 2500€ (evo 130) la turbine
ca fait un bon 5000 voir 5500...
- raptor masque
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Re: Cote d'un Flash ?
Bonjour,
Je possède un Flash Jolly Roger. Superbe machine.
Contrairement à ce que dit "lietz creation", le Flash est un jet dont l'assemblage est simple et rapide mais il y a toujours un peu de boulot !
Au niveau du coût, effectivement et en fonction de l'équipement c'est 5000 à 6000 euros.
Le prix proposé me semble correct mais il faut bien vérifier si il n'y a pas eu de mauvaise réparation et la qualité de l'équipement électronique.
Les Flashs sont très rares en occasion car c'est une machine qui vole à la perfection et dont les priopriétaires sont généralement satisfaits.
Bonne refexion.
Alain
Je possède un Flash Jolly Roger. Superbe machine.
Contrairement à ce que dit "lietz creation", le Flash est un jet dont l'assemblage est simple et rapide mais il y a toujours un peu de boulot !
Au niveau du coût, effectivement et en fonction de l'équipement c'est 5000 à 6000 euros.
Le prix proposé me semble correct mais il faut bien vérifier si il n'y a pas eu de mauvaise réparation et la qualité de l'équipement électronique.
Les Flashs sont très rares en occasion car c'est une machine qui vole à la perfection et dont les priopriétaires sont généralement satisfaits.
Bonne refexion.
Alain
Piloter c'est comme faire du vélo, on se penche dans les virages et si on ne va pas assez vite on tombe