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MessagePosté: Mer Juin 10, 2015 9:38 pm 
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Tête brulée
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Enregistré le: Lun Juin 22, 2009 11:13 am
Messages: 680
Localisation: REIMS
après une vingtaine de vols de mon FOUGA,
j'ai fini par finir la décoration :mdr:

avec de supers autocollants réalisés MADISONMaster, membre de ce forum.


Fichiers joints:
FOUGA autocollants.JPG
FOUGA autocollants.JPG [ 415.96 Kio | Vu 1593 fois ]
FOUGA 12-XM 2.JPG
FOUGA 12-XM 2.JPG [ 514.43 Kio | Vu 1593 fois ]
FOUGA 12-XM 1.JPG
FOUGA 12-XM 1.JPG [ 580.65 Kio | Vu 1593 fois ]

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MessagePosté: Jeu Juin 11, 2015 6:21 am 
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"The" Pilote

Enregistré le: Mer Oct 06, 2010 2:06 pm
Messages: 136
merci de me donner les coordonnées de MADISONmaster pour consultation
j'ai trouvé :D

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MessagePosté: Jeu Juin 11, 2015 8:06 am 
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Moustachu
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Enregistré le: Jeu Avr 23, 2009 1:37 pm
Messages: 223
Localisation: Champs Sur Marne
Bravo pour la déco et le vieillissement : juste ce qu'il faut :)


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MessagePosté: Mar Oct 06, 2015 3:49 pm 
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Enregistré le: Jeu Avr 02, 2015 5:32 pm
Messages: 57
Localisation: Jurbise - Belgique
HarpoonRS a écrit:
après une vingtaine de vols de mon FOUGA
Bonjour,
Une Jet Munt Merlin 90 de 95 Newtons de poussée suffit pour ce modèle de 2m36 ?
Que penses-tu du comportement de l'avion, vicieux ?
Douzy c'est près de Sedan : parles-tu tu terrain entre Douzy et Sedan ?

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MessagePosté: Mar Oct 06, 2015 4:18 pm 
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Born to Burn Jet A

Enregistré le: Ven Juil 23, 2010 9:29 pm
Messages: 429
Localisation: Rhone-Alpes - Genève
Le Jetmunt 90 va très bien, même sur une piste en herbe (mais là il faut un bon 100 m), je vole avec ça.

J'ai aussi essayé une VT80, la c un peu juste et une M140 bridée a 12 Kgs et là ça pousse fort.


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MessagePosté: Mar Oct 06, 2015 5:32 pm 
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Tête brulée
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Enregistré le: Lun Juin 22, 2009 11:13 am
Messages: 680
Localisation: REIMS
bonjour,

le M90 convient parfaitement à ce Fouga.
c'est une semi-maquette, surface plus faible que les trainers à taille identique,
donc charge alaire un peu plus élevée mais sans inconvénient.

oui c'est ce terrain.
la piste de modélisme est parallèle à la piste grandeur mais est invisible sous le coin l'aile dans la photo.

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MessagePosté: Mar Oct 06, 2015 5:42 pm 
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Enregistré le: Jeu Avr 02, 2015 5:32 pm
Messages: 57
Localisation: Jurbise - Belgique
HarpoonRS a écrit:
oui c'est ce terrain.
la piste de modélisme est parallèle à la piste grandeur mais est invisible sous le coin l'aile dans la photo.
Là ?
Ça m'intéresserait de voir ce Fouga à l'occasion.

Image


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MessagePosté: Mar Oct 06, 2015 6:11 pm 
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Enregistré le: Lun Juin 22, 2009 11:13 am
Messages: 680
Localisation: REIMS
oui, c'est là.

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MessagePosté: Mer Oct 07, 2015 7:22 am 
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Moustachu

Enregistré le: Jeu Jan 14, 2010 1:25 pm
Messages: 230
Localisation: SEDAN 08
Bonjour,

Eh oui c'est bien là. J'en suis le président (et oui il y en faut)
Je possède également ce fouga il est équipé d'un VT 80 , le couple est parfait (poids à vide 10.5 kg).
Oui cela doit etre chaud avec un 140, avec le surpoids en plus , attention à la tuyère Y.
Actuellement mon fouga est en réparation une aile de cassée, suite à une coupure moteur à 10 m du sol pendant un tonneau.....( l' ecu à cramé).
En tous les cas une bonne machine et élégante.

Amicalement

alex

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MessagePosté: Mer Oct 07, 2015 8:04 am 
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Enregistré le: Jeu Avr 02, 2015 5:32 pm
Messages: 57
Localisation: Jurbise - Belgique
Bonjour,
J'explique ici http://www.kerostart.com/viewtopic.php?f=3&t=4682 mon intérêt pour cette machine.


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