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MessagePosté: Ven Oct 04, 2019 8:57 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Nov 01, 2014 6:56 pm
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Hello,

Voila, le Viper est terminé sauf le cockpit qui sera fait plus tard. Centrage fait devant la clef d'aile, ben il en faut du plomb dans le nez , près de 800grs. A vide avec UAT plein je suis a 16kgs tout rond, je trouve assez léger. Car va envoyer avec le FT180.

A suivre

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MessagePosté: Sam Oct 05, 2019 11:13 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Nov 01, 2014 6:56 pm
Messages: 78
Localisation: Finistere
Hello,

Voila une bonne chose de faite , Le viper a volé aujourd'hui. Un gros calmato :mrgreen: Le 180 est large, il vole avec juste 3 crans de gaz - Pas de correction, il vole sur un rail, il faudra juste que je mette une très légère compensation a la profondeur car volets en full il a tendance a cabrer, gênant a basse vitesse car il ne descend pas.
Vivement les prochains vols maintenant que le stress est passé. M
Malheureusement j'étais seul au terrain, pas de vidéo ou photo en vol.

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MessagePosté: Dim Oct 06, 2019 11:24 am 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Nov 08, 2014 6:27 pm
Messages: 91
Bien content pour toi que le premier vol ce soit bien passé !

Je vois que tu as réussi a faire ton système d'ouverture de verrière; Comment as tu fais ?

Je suis en plein dans l'installation des platines radio . Ca n'est pas si simple de tout intégrer avec un aménagement cockpit...

_________________
"Quand tu tires tu montes, .... Quand tu détires... tu démontes !"


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MessagePosté: Dim Oct 06, 2019 11:47 am 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Nov 01, 2014 6:56 pm
Messages: 78
Localisation: Finistere
Oui le premier vol c'est très bien passé, mise en confiance de suite.
J'ai repris le système des bulles de planeur, je me suis pas trop pris la tête, j'ai fais rapide, en bois, ressort pour tenir la verrière ouverte, 2 verrous a l'avant. L'ajustage n'est pas parfait, j'ai un peu de jour sur un coté, j'avais pas vu au collage. Ça ne se voit pas vraiment et la flegme de reprendre ça. Il aurait fallu que je le fasse avant le collage de la bulle. Je vais essayer de faire des photos.

Je n'ai pas encore le cockpit, il est en route, je serais surement obligé de modifier mon aménagement également, je ne sais pas la place que ça prend. Je sais juste que je peux y aller vu tout le plomb que j'ai mis devant.
A suivre


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MessagePosté: Lun Oct 07, 2019 6:38 am 
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Enregistré le: Mar Fév 17, 2009 7:50 am
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Localisation: Back to Mougins... (mais Ch'ti Powered!!!)
Salut ;)

félicitations pour tes tous premiers vols...
Tu vas pouvoir encore reculer le CG !!! Au centre de la clé d'aile et c'est parfait, encore un peu avant à mon goût mais il devient chatouilleux si encore plus arrière...
Ca te fera encore gagner qques centaines de grammes de plomb ;)

_________________
Pierre-Stéphane ROCCA
-----------------------
La tour, de Maverick, pour un passage bas rapide....
Négatif, Ghostrider, y a du monde dans la boucle....

"La vie est courte... Volez vite!"
Lo Presti


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MessagePosté: Mar Oct 08, 2019 2:05 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Dim Mar 14, 2010 8:08 pm
Messages: 91
bonjour

félicitation pour le premier vol! longue vie a se viper

A+


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