KéroStart Forum

Passionnés de la turbine RC, Jets à réacteurs, l'Aeromodelisme, Jet RC, modélisme RC, maquettes télécommandées, Jets, Avions RC, modèle réduit, jetcat, jet turbine, Avions Jets, Avions à Turbo-Propulseurs, Hélicoptères à Turbo-Propulseurs

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MessagePosté: Dim Avr 05, 2009 12:58 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Fév 28, 2009 10:04 am
Messages: 68
Localisation: GRASSE 06
Je me présente : je suis un monsieur d’un certain âge, je pilote depuis plus de trente ans, je fais du modélisme depuis 40 ans, j’ai tout connu, de la première radio jusqu’au nouvelles de cette année 2009. J’étais dans un club de la Côte d’Azur depuis 24 ans, dont j’étais le moniteur, j’ai formé pas loin de 200 modélistes. J’ai 14 avions, dont un Saggitario à pulso, moteur modifié, des multis comme le Joker, le Silent avec un 120 OS, 4 temps, un Ultimate avec un 18 cc, un CAP 232 avec un ZDZ 40 cc, essence, un Suprême avec un 15 cc, 4 temps, etc.... tous équipés et près à voler. Je suis actuellement dans un club qui dispose d’une piste en herbe rase de 200 mètres sur 30, avec un dégagement de 800 mètres de chaque côté. Pour commencer le jet, j’ai acheté un Phœnix de AD, d’occas, je l’ai équipé d’un réacteur P80 Jet Cat pour avoir un peu de pêche au décollage sur l’herbe.
Mais j’ai un gros problème avec cet avion : le centrage est trop avant, le réservoir ne peut pas reculer, pour cause de train, je me fais quand même un peu de soucis pour le décollage et le vol. Si quelqu’un a une astuce, je prends volontiers... !

Jean Claude


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MessagePosté: Dim Avr 05, 2009 6:07 pm 
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"The" Pilote
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Enregistré le: Ven Fév 06, 2009 6:25 pm
Messages: 113
bonjour Jean-Claude

Ou sont tes accus de réception ?, as-tu une photo de ton intérieur, qu'on puisse t'aider,
A+
Seb


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MessagePosté: Mar Avr 07, 2009 12:12 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Fév 28, 2009 10:04 am
Messages: 68
Localisation: GRASSE 06
Salut Kéro Burner,

J'ai oublié de préciser que ce centrage était réservoir plein, 2 l, nourrice pleine. Réservoir vide, mais nourrice pleine, il est au poil. Les batteries sont à l'avant.
Donc, je disais que le réservoir ne peux reculé, because, le train est juste derrière, et je me trouve très avant. Normalement c'est volable comme ça, j'ai vu qu'un modéliste avait le même problème avec un autre avion, au décollage il faut tirer un peu plus et attendre que la turbine ai consommer une moitié de carburant pour que tout rentre dans l'ordre.... A voir ?

Mer de m'avoir répondu


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MessagePosté: Mar Avr 07, 2009 12:14 pm 
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Post combustionneur

Enregistré le: Sam Fév 28, 2009 10:04 am
Messages: 68
Localisation: GRASSE 06
Désolé pour la fin :


Merci de m'avoir répondu


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MessagePosté: Mar Avr 07, 2009 1:14 pm 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Jeu Jan 22, 2009 6:31 pm
Messages: 354
Localisation: Val d'oise (95) club/piste=ENNERY CMCP
Bonjour Jean Claude,

Pour info, Kéro burner est un statut personnel que tu obtiens après avoir posté un minimum de 20 messages sur le Forum.

Par exemple, toi avec 8 messages tu est "Élève Pilote".

Le nom (pseudo) de ton interlocuteur est indiqué en GRAS au dessus de son statut.

Dans ton cas c'est marjust qui te pose une question.

Cordialement, ;)

Parabelum.

_________________
Voler, il n'y a que çà de vrai!


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MessagePosté: Mer Avr 08, 2009 12:34 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Mar Mar 17, 2009 12:39 pm
Messages: 115
Localisation: 77 (seine et marne)
Bonjour à tous,

Je me présente ! :

Alexandre, 23 ans, je pratique l'aéromodélisme depuis l'age de 17ans. Je vol sur un multitude d'avion, corsair 2m, P40, ailes de vitesses etc...

J'ai acquis en 2006 un F15 skymaster puis en 2008 j'ai acheter un F5 feibao (la version P120 : 2m44). Puis pour des raisons de facilitée de transport j'ai revendu ma bébête pour me financer un F16 flyeaglejet équipé d'une merlinette 90, que du bonheur cet avion !

J'espère vous rencontrer à l'occasion sur des meetings !

Alexandre

_________________
Le jet, le respect, les amis !


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MessagePosté: Mer Avr 08, 2009 12:51 pm 
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Modérateur
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Enregistré le: Dim Fév 08, 2009 1:28 am
Messages: 1232
salut et bienvenu

un petit message pour tous les membre ce serais bien de remplire la localisation dans vos profil au moins le departement!!!

_________________
avion : avec des ailes
réacteur : qui pousse !


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MessagePosté: Mer Avr 08, 2009 8:26 pm 
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"The" Pilote
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Enregistré le: Jeu Mar 26, 2009 9:07 pm
Messages: 118
Localisation: cean (14 calvados)
bonsoir à tous
je suis de la région de caen.
je pratique le jet depuis quelques années, je commence à sortir dans les rencontres mach2.2 depuis 1an,
je suis entrain de travailler sur un hawk.
il est en peinture et ça devrait donner ça à la fin.
Image

a bientot
franck


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MessagePosté: Sam Mai 30, 2009 7:03 pm 
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Post combustionneur
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Enregistré le: Sam Mai 30, 2009 6:58 pm
Messages: 60
Localisation: Plaisir 78
Bonjour à tous!
Super initiative que ce forum dédié au jet. Car même pour ceux qui possèdent une longue experience en aéromodélisme, se lancer dans le jet oblige à se remettre en question dans bien des domaines.
Pour ma part, je viens de finir un Gripen Jet Legend équipé d'un G-Booster 80+.
Image
A bientôt sur un terrain
Frank


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MessagePosté: Dim Mai 31, 2009 5:57 am 
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Kéro Burner

Enregistré le: Dim Mai 31, 2009 5:28 am
Messages: 42
Localisation: Moselle
Hello à tous,

voila, je m'appelle Fabrice, et comme vous suis entrain d'attraper la fièvre du jet.

Pour l'instant je démarre avec un Gonzales (Projeti à turbine) et une JetCat P60SE. J'avance doucement car faisant aussi beaucoup d'électrique, mais ce sera bientôt le grand jour !

A coté de cela, j'aime bien l'informatique et la CNC.

A bientôt,

Fabrice

_________________
Un peu de Pub : http://fetproduction.hobby-site.com


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