Bonjour,
Je confirme, les servos de dérive de mon F15 se portent désormais bien et cela m'a permis de mettre la machine en vol à Argeles ce 24/2/2012... Atterrissage sans casse ensuite, mais trop rapide... Dur d'oser cabrer et ralentir assez !
En vol, les réglages en roulis donnaient une inclinaison marquée à droite; en tangage, les talerons n'étaient pas positionnés assez cabré, ce qui a donc conduit à un décollage long suivi d'un fort piqueur compensé en vol au trim...
Il me reste à gérer un petit souci de cables de direction roulette... Puis de revoler !
Ensuite étape Alphajet,
Merci à ceux qui m'ont aidé,
Alain.
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Dérive de dérives...
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