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MessagePosté: Ven Déc 28, 2012 4:40 pm 
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Tête brulée
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Enregistré le: Jeu Juil 29, 2010 2:36 pm
Messages: 621
Localisation: Partout ou ça vole !
Bon, grace aux messages alarmiste de Padre, j'ai fini par flipper un peu et j'ai envoyé ma radio au SAV JM-Messe pour cette histoire de cablerie.

Cette opération m'a couté l'envoi, et a été réglée en une semaine. Nouveaux cables internes, soudure, et collage de maintient (et de protection des soudures). C'est propre et ma radio à survécu au transport par la poste... :diable:

Au moins je ne poserais plus la question... Au premier allumage, un tour sur le visionneur de servo montre que tout fonctionne très bien, comme avant... C'est déjà pas mal ! :mdr:

Un bon point pour le SAV JM-Messe ! :he:

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"You've never been lost until you've been lost at Mach 3" (Paul F. Crickmore - test pilot of SR-71)


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MessagePosté: Sam Jan 05, 2013 2:19 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Mar Mar 10, 2009 9:45 pm
Messages: 153
Localisation: Bauvin 59 . Nord-Pas de Calais
Bonjour à tous et bonne Année 2013

Je suis le post et aujourd'hui j'ai vu article dans la 2ème page de modele Mag !!
Je possède aussi une T12FG et je me pose la question pour la motification ??
Par contre : vous 'l'envoyez ou et comment 'Colissimo AR" ?
Faut il contacter le SAV avant ?
Merci


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MessagePosté: Sam Jan 05, 2013 2:43 pm 
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Tête brulée
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Enregistré le: Jeu Juil 29, 2010 2:36 pm
Messages: 621
Localisation: Partout ou ça vole !
Il y a un message aussi dans la revue fédérale.

Envoi comme tu veux ! Mais le minimum reccommandé (je dirais obligatoire !) est avec accusé de réception, et il n'est pas idiot d'assurer le colis vu la valeur (au moins sentimentale !), si l'assurance proposée d'origine avec le colis ne te convient pas...

Perso j'ai contacté le SAV avant pour m'assurer au minimum de leur disponibilité, afin que la radio ne soit pas dans la nature pendant longtemps.

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MessagePosté: Sam Jan 05, 2013 11:20 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Ven Mar 26, 2010 4:07 pm
Messages: 182
Localisation: 13
Bonjour à tous, ça y est le SAV FUTABA FRANCE reconnait enfin officiellement par la voix de la FFAM qu'un problème existe bien.
Aprés avoir pris contact avec le responsable de la commission sécurité de la FFAM,il y a un peu plus d'un mois et des échanges productifs, les infos échangées entre le SAV France FUTABA et la FFAM ne laissaient plus de doute sur la nécessité d'un communiqué.La FFAM a donc prit ces responsabilités dont acte.
Ce post aura largement contribué à ce communiqué et nous permet désormais d'alerter les propriétaires de ces radios dans nos entourages respectifs avec support écrit à l'appui.
Ayant lancé ce post il y a un an et demi maintenant, je souhaite remercier l'ensemble des contributeurs qui ont d'une manière ou d'une autre et très souvent de façon remarquable fait avancer les choses.
Je pense que cela prouve s'il en était encore besoin de l'utilité d'un tel forum y compris sur le plan de la sécurité.
Les échanges la plus part du temps très courtois prouvent également que la grande majorité des membres sont guidés par l'envie de comprendre en synergie pour l'amélioration des conditions de vols (sans jeu de mots) de tous...
Bonne Année, et Bon vols à Tous...ou bon SAV...
Christophe.


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MessagePosté: Dim Jan 06, 2013 4:30 pm 
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Elève pilote

Enregistré le: Dim Jan 06, 2013 12:21 pm
Messages: 1
Bonjour,

Le problème des 12FG est connu d'Avio & Tiger et de SAV Messe depuis des années.
Les blogs étangers et Français en parlend depuis longtemps :
http://www.rcpilot-online.com/forum/pro ... 81859.html
Grace à vous, vos actions et celles de la FFAM, maintenant ce problème est officielement reconnu.
En ce qui me concerne le SAV Messe a soudé les fils de ma 12FG coté manches et coté carte mère en juillet 2011 et depuis je n'ai plus aucun problème.


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MessagePosté: Dim Jan 06, 2013 7:36 pm 
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Moustachu
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Enregistré le: Ven Avr 23, 2010 1:59 pm
Messages: 240
Bonsoir à tous,

Merci Christophe d'avoir été jusqu'au bout de cette démarche.
Suivant tes conseils ma FX30 est passée par la case après-vente, ça fonctionne et je suis désormais plus serein.
A tous, meilleurs voeux 2013 et beaucoup de beaux vols.

A bientôt. ;)

Christian.


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MessagePosté: Mer Jan 09, 2013 10:43 am 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Dim Fév 21, 2010 11:22 am
Messages: 342
Localisation: Le sud-est près d'Aix en Pce
Ma T12-FG est aussi partie en SAV chez Mr Messe (Compter 10j A/R). Pas de changement de câbles, ce fut soudure de ces derniers sur platine et manches + révision et calibrage.
Mieux vaut prévenir que guérir.
Dans tous les cas merci et encore Bravo à notre 'Padré' international pour son initiative plus que justifiée et son implication.
Une excellente année à tous avec de nombreux vols et rencontres en perspective.

_________________
Life's too short not to be...


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MessagePosté: Jeu Jan 10, 2013 10:13 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Mar Mar 10, 2009 9:45 pm
Messages: 153
Localisation: Bauvin 59 . Nord-Pas de Calais
Bonsoir

Bon, j'ai eu retour du SAV Avio-tiger à orange pour la prise en charge du rappel sur les manches..
Là voilà emballé bien au chaud et prête a partir demain
j'espère que la poste en aura grand soins !)
@+


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MessagePosté: Jeu Jan 10, 2013 11:18 pm 
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Tête brulée
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Enregistré le: Jeu Juil 29, 2010 2:36 pm
Messages: 621
Localisation: Partout ou ça vole !
Blinde au maximum l'emballage même si c'est plus lourd et que ça te coute plus cher !

Radio dans sa boite d'origine calé dans son polystyrène, laquelle boite est fermée comme il faut et emballée elle-même dans un carton fort (genre carton de déménagement. Si il y a deux couches de carton c'est encore mieux. La poste n'a que faire de la mention fragile, car ça passe en trieuse automatique.

Même emballée comme ça, ma boite est revenue avec les coins un peu "marqués" :evil:

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"You've never been lost until you've been lost at Mach 3" (Paul F. Crickmore - test pilot of SR-71)


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MessagePosté: Sam Jan 26, 2013 12:19 pm 
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Born to Burn Jet A

Enregistré le: Mar Fév 24, 2009 10:45 am
Messages: 403
Localisation: Le tréport
Salut à tous,
je viens de recevoir ma radio du SAV pour la modif.
Sur les vôtres la soudure a été faite uniquement coté manche ou coté carte aussi? car sur la mienne il n'y a eu que le côté manche de modifié.

Merci

bons vols.

JP


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