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MessagePosté: Sam Oct 24, 2015 12:34 pm 
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Tête brulée

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helicobruno a écrit:
Nicolight a écrit:
Bref ça va mieux? Des news?


Bonjour Nico,

Nous allons remettre la turbine au banc avec la tuyère installée derrière dans les mêmes conditions que dans l'avion.
J'ai bon espoir d'optimiser les paramètres de démarrage pour un 'start' plus soft.
Sinon, expédition de la turbine chez le revendeur...

Dommage qu'aucun possesseur de K140G nous ai communiqué ses paramètres...

Je sollicite aussi mes fournisseurs pour approvisionner de l'Inconel pour réparer la tuyère.

A suivre...


Hello j ai ete un peu occupé ces derniers jours maîs je te fais une video des paramètres de ma 140 tout à l'heure


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MessagePosté: Sam Oct 24, 2015 5:40 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Jeu Juil 15, 2010 9:27 pm
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buzz_eclair a écrit:
helicobruno a écrit:
Nicolight a écrit:
Bref ça va mieux? Des news?




Dommage qu'aucun possesseur de K140G nous ai communiqué ses paramètres...


Hello j ai ete un peu occupé ces derniers jours maîs je te fais une video des paramètres de ma 140 tout à l'heure


Salut Buzz, merci pour ton aide, ma remarque n'était pas forcément pour toi.

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Bruno (Loire 42)
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MessagePosté: Dim Oct 25, 2015 12:13 am 
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Moustachu
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Enregistré le: Sam Aoû 01, 2015 11:55 pm
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Sinon je ferais un tour de terrain demain et essayerai de vous trouver les paramètres de quelqu'un. ;)

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MessagePosté: Dim Oct 25, 2015 10:12 am 
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Tête brulée

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Hello voila

http://youtu.be/KXCTcZVm_OQ


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MessagePosté: Dim Oct 25, 2015 8:48 pm 
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"The" Pilote

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Merci buzz, c'est sympa.
Les paramètres sont relativement proches de ceux indiqués dans la notice.
C'est très intéressant.

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Bruno (Loire 42)
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MessagePosté: Ven Oct 30, 2015 8:48 pm 
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"The" Pilote

Enregistré le: Jeu Juil 15, 2010 9:27 pm
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Localisation: 42 Loire
Quelques nouvelles !

- Nous avons remis au banc la turbine cette après-midi.
- Remis les paramètres d'origine issu du manuel sur les conseils de Christophe.
- Au premier run, la turbine démarre nickel sans flammes.
- Notre joie n'a été que de courte durée, au bout de quelques secondes et au passage de mis gaz à plein gaz, arrêt brutal avec message 'Flame out'.
- La nous nous apercevons que la température affichée sur le GSU: 14° !
- A la fin du refroidissement la température est à 0, sonde sans doute HS.

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Bruno (Loire 42)
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Modifié en dernier par helicobruno le Mar Nov 10, 2015 1:01 pm, modifié 1 fois.

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MessagePosté: Ven Oct 30, 2015 11:06 pm 
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Modérateur
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Elles ne sont pas garanties a vie les Kingtech ?

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Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
Albert Einstein


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MessagePosté: Ven Oct 30, 2015 11:12 pm 
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Born to Burn Jet A
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Messages: 486
Salut à tous

Moi ma Kingtech , elle est garantie par mon revendeur, c'est lui qui prend à charge , le moindre problème , je ne vois par pourquoi c'est à toi de l'expédier au USA ??????

Salutations Lionel

PS: Si toutefois il y a une mauvaise manip de votre part alors là la garantie ne rentre pas en ligne de compte , ce qui est normale


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MessagePosté: Sam Oct 31, 2015 8:39 am 
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Tête brulée

Enregistré le: Ven Nov 05, 2010 11:34 pm
Messages: 952
Hello,

Effectivement Christophe a raison ta kingtech à peut être un défaut avant de l abîmer plus il est préférable de l envoyer au US meme sî je t en convient ç est pas drole.
Quand à qui doit l envoyer, Christophe pourrais effectivement l envoyer lùi meme, maîs tu doit la lùi envoyer du coup ça me parais plus simple et rapide de l envoyer directement . ( utilise www.envoimoinscher.com , j utilise plus que ca les tarifs sont très compétitifs)

@+


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MessagePosté: Sam Oct 31, 2015 7:47 pm 
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Moustachu
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Localisation: Rhône Alpes
+ 1 pour envoyermoinscher. Vraiment très intéressant en prix.

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