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Utilisez vous de l'antistatique ?
OUI 17%  17%  [ 3 ]
NON 83%  83%  [ 15 ]
Nombre total de votes : 18
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MessagePosté: Mer Aoû 09, 2017 7:16 am 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Mer Mai 12, 2010 6:07 am
Messages: 456
Localisation: MAB à Blagnac (31)
Bonjour à tous

Je vole au kéro donc j'en utilise sans le vouloir vraiment !!

Et je peux vous dire que les quelques fois ou j'ai tourné au pétrole, j'ai pris de sacrés châtaignes en faisant le plein au niveau de l'inter.

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Stephane


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MessagePosté: Mer Aoû 09, 2017 9:00 am 
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Tête brulée
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Enregistré le: Jeu Juil 29, 2010 2:36 pm
Messages: 621
Localisation: Partout ou ça vole !
Sur les grandeurs, jet ou pas jet d'ailleurs, pour faire le plein on met l'avion "à la masse" de la pompe ou camion à kéro ou essence.

Et si on faisait pareil... :siffle:

Dans l'avion un p'tit fil pour relier la tuyère à une patte de fixation du moteur elle même relié au pole "moins" de l'accu de l'ECU ??? Un dernier p'tit fil dénudé qui trempe dans le réservoir ou collé à sa surface et on est bon... :?: :idea: :?:

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"You've never been lost until you've been lost at Mach 3" (Paul F. Crickmore - test pilot of SR-71)


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MessagePosté: Mer Aoû 09, 2017 4:38 pm 
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Enregistré le: Mar Fév 17, 2009 7:50 am
Messages: 1367
Localisation: Back to Mougins... (mais Ch'ti Powered!!!)
Salut Nahlyn ;)
La mise à la masse lors de l'avitaillement sert surtout à dissiper les charges électrostatiques accumulées lors du vol et éviter, en présentant le pistolet ou la vanne de remplissage, qu'il n'y ai un arc électrique...
La terre reste en place tout le temps de l'avitaillement et il n'est pas impossible que cela permette la dissipation de l'électricité statique lors du passage du carburant.
C'est peut être une bonne idée, mais perso, je n'ai jamais eu aucun problème avec mes 3 ECU Gaspar...
En tout cas, c'est facile à mettre en oeuvre.

_________________
Pierre-Stéphane ROCCA
-----------------------
La tour, de Maverick, pour un passage bas rapide....
Négatif, Ghostrider, y a du monde dans la boucle....

"La vie est courte... Volez vite!"
Lo Presti


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MessagePosté: Mer Aoû 09, 2017 9:14 pm 
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Tête brulée

Enregistré le: Ven Nov 05, 2010 11:34 pm
Messages: 952
Hello de ce que je sais de ma maigre expérience :-) jetcat preconise de l'antistatique sur les nouvelles gammes RX disposant de multiplexage entre l'ECU et la turbine, ce multiplexage directement repris du monde de l'electromenager est sensible au decharge electrostatique, mais ce n'est pas un probleme pour une machine a laver , plus pour une turbine :-). Gaspar quant a lui a décider d'utiliser un multiplexage automobile / industriel donc plus robuste au décharge electrostatique, ce qui fais que l'antistatique deviens inutile. L'ensemble des autres turbines du marché n'utilisant pas de multiplexage, ce probleme n'est pas présent.

Voila en espérant pas dire trop de connerie :boulet:

@+


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MessagePosté: Mer Aoû 09, 2017 10:49 pm 
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Modérateur
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Enregistré le: Dim Sep 27, 2009 9:03 pm
Messages: 1694
Localisation: Saint Dizier
Je comprends rien,
Il faut que je mette de l'antistatique dans ma machine à laver ? !?
Dans le compartiment adoucissant ?
Ok je sors. .. :boulet:

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Quiconque prétend s'ériger en juge de la vérité et du savoir s'expose à périr sous les éclats de rire des dieux car nous ignorons comment sont réellement les choses et que nous n'en connaissons que la représentation que nous en faisons.
Albert Einstein


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MessagePosté: Jeu Aoû 10, 2017 4:56 am 
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Born to Burn Jet A
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Enregistré le: Mer Mai 12, 2010 6:07 am
Messages: 456
Localisation: MAB à Blagnac (31)
f15mig27 a écrit:
Je comprends rien,
Il faut que je mette de l'antistatique dans ma machine à laver ? !?


Sauf si tu tourne au Kero avec ! :he:

_________________
Stephane


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MessagePosté: Jeu Aoû 10, 2017 12:50 pm 
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Post combustionneur
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Enregistré le: Lun Oct 20, 2014 4:47 pm
Messages: 74
Avec Ariel formule Kero au molécules Antistatique !!
La crasse décolle .
:oula:


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MessagePosté: Dim Aoû 20, 2017 8:16 pm 
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Moustachu

Enregistré le: Dim Fév 14, 2010 7:45 pm
Messages: 276
Bonsoir,

Je ne viens plus souvent sur ce site qui s'est transformé avec le temps en "Le Bon Coin" du kéro.

Mais vu le niveau des rares fils "non-commerciaux", je vais le virer de mes favoris.

Bonne continuation...


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MessagePosté: Lun Aoû 21, 2017 8:39 am 
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Moustachu
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Enregistré le: Sam Oct 20, 2012 9:40 am
Messages: 225
Localisation: 21170 SAINT JEAN DE LOSNE
Bonjour
En tant qu'ancien de l'Armée de l'Air, c'est sûr que l’électricité statique est l'ennemie de nos électroniques embarquées :evil:
Une solution simple est de relier tous les éléments par un petit câble ou tresse mis à une masse commune (électroniques, tuyaux, pompe, réacteur, réservoir ... ).... Le plus ultra serait de mettre des déperditeurs aux bords de fuite (petites tresses flottantes reliées à la masse commune)...comme sur les vrais :mrgreen:
Au sol, un câble de masse relié à la masse commune de l'avion et à la terre avec un piquet métal planté dans le sol (genre piquet de tente) .....surtout pendant les pleins en période chaude :siffle:

MADISONMaster :diable:

_________________
C'est pas l'avion qui s'impose à l'homme mais l'homme qui pilote l'avion


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MessagePosté: Lun Aoû 28, 2017 10:41 pm 
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Moustachu
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Enregistré le: Mar Juil 14, 2009 12:37 pm
Messages: 269
Localisation: Dijon
Bonsoir,

JPG le troll mégalo des forums modélistes est de retour :diable:
Bonne continuation, ailleurs...

Alain
Kerostart supporter

_________________
Citius, Altius, Fortius...


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