KéroStart Forum

Effectivement, il faut faire attention aux platines carbone. Pour le look je colle du carbone 3/10, très peu épais donc sur le contreplaqué. 2 impératifs à respecter: 1/ Isoler le récepteur du carbone, j'utilise pour ma part une épaisseur de double face d'environ 5 à 10 mm. 2/ Les antennes doivent ê...

Sympa le lien,

Mon F16 avance,
La platine avant est quasi terminée,
Reste environ une cinquantaine d'heures de travail avant le premier vol.

Les couples principaux sont déjà (bien) collés. J'ai doublé le couple qui tient les réservoirs en place. Trop fin à mon goût. :? Le nez est en 2 parties indépendantes. L'entrée d'air en dessous et le cockpit au dessus. Le cône de nez n'est pas démontable et demande quelques renforts avant d'accueill...

Avec plaisir Jean-François,

Tu viens quand tu veux.
Je ne connais les tuyères Tamjet que de réputation, tu confirmes donc... Parfait.
A bientôt.

Christian.

Bonsoir Jean-François, Le circuit carburant se compose de 2 réservoirs principaux de 1,8 litres chacun + 2 réservoirs auxiliaires de 500 cc chacun et enfin la nourrice. Le tout avec tubes laiton taille majorée et Festo de 6mm sur toute la ligne. 2 mises à l'air libre donc et (très important),longueu...

Les différents intervenants sur RCU préconisent un centrage compris entre 195mm et 200 mm. 200 mm étant la limite arrière pour garder un confort de pilotage satisfaisant tout en ayant un avion très manoeuvrant. Effectivement le F16 jet legend , de part son assiette à 0 degré, a une forte tendance à ...

Merci Fred et Franck, Le choix du P200 Sx a été décidé suite à de nombreuses visites sur les sites étrangers. J'ai,de plus croisé Christophe Regnier qui volait avec un F16 au 1/6 au dernier meeting de Nîmes avec un Merlin 170. Il m'avait conseillé à l'époque de viser plus puissant afin de rendre l'a...

Bonjour Fred, Nous terminons actuellement Seb et Moi un F16 1/6 Jet legend. Sur le mien, j'ai monté un P200 Sx, qui est positionné le plus en avant possible pour les raisons de centrage que tu évoques. Il faut effectivement mettre un maximum de périphériques sur l'avant ainsi que les accus. Je termi...

Seafury, Je ne connais pas les kits FEJ sauf de réputation. :oops: Une petite promenade sur les différents Forum permettra de te faire une idée précise... Une fois encore je ne parlerai que des avions que j'ai monté. J'ai essayé 2 marques chez les Chinois, Skymaster F20 et Globaljet/Jet legend F16. ...

En fait le T260 n'était pas si léger que ça, avec une masse de 1kg600, soit 200g plus lourd que le P80 et poussait un petit 6 kilos.Lorsque l'on regarde le ratio d'un M90, l'évolution est considérable. ;) http://www.jpx.fr/Jpx/francais/t260F.htm" onclick="window.open(this.href);return fals...