KéroStart Forum

Bonjour Yann,

Pour mon premier vol, je serai centré à 225 mm.
Avec un braquage volets à 30 degré au décollage, cela devrait garantir un "Lift off" très progressif, d'après ce que j'ai pu lire sur les forums.

Cordialement.

Christian.

Je confirme Gaetan, Sur mon F15 les trappes de train sont aussi commandées par des servos. A l'initial du 5245. Tous cramés. Ils ne semblent pas supporter des charges trop longues. Depuis passage au 225mg, jamais plus de soucis... j'aurais tendance à privilégier de l'analogique là ou il y a risque d...

Bonjour à tous, Pour ma part j'ai installé un 225mg. J'ai un petit retour d'expérience sur mon F15 ou j'ai cramé(surchauffe) 2 servos Hitec 5245.Avec le 225Mg, le problème a été soldé.Plus de soucis. Le F16 est cependant plus lourd,mais, de ce que j'ai lu sur les différents forums,le 225mg semble co...

Dommage que tu n'ai pas tenu compte des différents avis au début de ce post.
Si la qualité n'est pas satisfaisante ,renvoie l'avion et demande le remboursement.
Tu économises un peu plus et tu commandes un Spark.
Bon courage.

Christian.

Le Habu est un avion génial. 3 mois que nous l'utilisons Sebastien et moi avec bonheur. Excellent modèle pour l'entrainement Jet. La turbine pousse bien et permet de beaux volumes d'évolution. Vitesse estimée à 130/150km/h en pointe sans le train. Ayant sur l'étagère une turbine Schubeler DIA 30 ful...

J'utilise ce mélange PTX2000 + mobil jet oil II depuis cinq ans sans soucis.
J'ai cependant toujours cette vieille manie de secouer mon bidon avant chaque plein.

Cdlt.

Christian.

Les Kits CARF sont fabriqués en Thailande avec présence d'Allemands sur place qui assurent le controle qualité et...cela se voit.Très bon kits et constance dans la qualité. .

Salut Gaetan, Tout d'abord merci pour tes commentaires pertinents. 8-) Mon F16 d'origine Global jet ne possède pas les becs de bord d'attaque. Ca simplifie la tache même si le challenge m'aurait bien plu ! De ce que j'ai pu glaner en informations, les becs du F16 sont pilotés par un ADC(air data com...

Pas dégueu l'installation, je vois que le niveau ne baisse pas, c'est BÔ...
Vivement les meeting 2011.
A très bientôt Pierre Stéphane.

Très Belle machine Pierre Stéphane,
Et Déco très classe.
Intéressant car qualités de vol et pilotage différent du rafale. Faut varier les plaisirs.
A très bientôt.

Amicalement.

Christian.